J'irai charger chez vous

Bonjour, tout le monde.

Pour mes prochaines congés du 25 septembre au 18 octobre, j'ai prévu un challenge un peu foufou : une traversée de la France en roue.

J'intitule ce projet "J'irai charger chez vous", en clin d'oeil à Antoine de Maximy. Le principe vous l'aurez compris c'est de rouler, rouler, rouler, charger, manger, rouler, rouler, charger et dormir chez les gens. Et ainsi de suite jusqu'à arriver chez mes parents dans les Hautes-Pyrénées. Le point de départ devrait être Amsterdam (oui, il y a même un peu plus que la France) soit au moins 1400 km en prenant le chemin le plus direct.
Evidemment pour ce genre de trajet il faut une autonomie plus que convenable, donc l'achat d'un Gotway est primordial, je ne me vois pas faire ça avec le ninebot Cligne

J'avais pensé dans un premier temps au modèle de 2720Wh, pour ne vraiment pas être inquiété par les points de recharge, mais après réflexion ce n'est pas forcément utile d'avoir autant. Déjà 13h pour une charge complète, je n'aurai pas la patience d'attendre autant, donc si c'est pour me trimbaler des kilos de batteries jamais complètement chargées ça ne sert à rien, et en plus il est certainement très cher, il vaut mieux investir dans du matériel. Le modèle 850Wh suffira, je pencherais plus pour le Msuper Type 3 High Torque, car 28km/h de vitesse max je trouve ça suffisant (d'autant plus qu'après c'est du bip en continu) et je serai bien content d'avoir du couple en arrivant dans mes Pyrénées Sourit

Le choix de la roue est donc fait, il ne manque plus qu'à l'acheter. Je commence aussi à réfléchir à tout le matériel nécessaire, il faut le minimum car je n'ai pas envie de me trimballer un sac de 15kg sur le dos. Je vais essayer de trouver un moyen de fixer un genre de top case sur la roue pour utiliser l'espace vide entre les jambes. On m'a conseillé de prendre un second chargeur et un second PCB, en cas de panne, et de quoi réparer une crevaison. Je pense aussi investir dans une Gopro et un ordinateur portable ultra léger pour faire de belles vidéos de ce voyage et occuper le temps des pauses recharge. Et peut-être une montre GPS pour trouver mon chemin facilement, et garder un souvenir de ma trace. Ensuite, il me faudra quelques protections, une trousse de premier secours, deux vêtements de chaque, et éventuellement une tente ultra légère, au cas où je me laisserais surprendre par la nuit au milieu de nulle part...

En ce qui concerne les étapes pour dormir, je vais profiter du fait que la roue simplifie la discussion avec les gens, pour essayer de m'incruster chez eux : "Voici une roue électrique... je traverse la France avec... je la charge et je dors chez les habitants qui acceptent de m'accueillir..." D'ailleurs si il y a parmi vous des gens sur ma route qui veulent m'héberger une nuit, prendre un repas ou simplement un verre, ou encore rouler quelques kilomètres avec moi, ça sera avec plaisir Sourit

Vous pourrez me suivre en direct sur Wechat, et je viendrai donner des nouvelles ici de temps en temps. Mais on en n'est pas encore là, il me reste 5 semaines pour préparer tout ça.

On m'a également donné l'idée de trouver un sponsor, qui pourrait financer une partie du voyage, j'ai un peu peur de perdre une certaine liberté... mais bon si Gotway, E-roue, Gopro ou je ne sais qui veut me sponsoriser, pourquoi pas Roule des yeux

A bientôt.

Inscrit le: 24 Nov 2013 Messages: 1535 Localisation: Paris

Culotté comme projet ! L'idée du sponsor serait vraiment intéressante pour toi et ton voyage serait mieux encadré ainsi, cela peut t'ouvrir des portes.
Mais n'as-tu pas peur que 5 petites semaines soient vraiment trop courtes pour préparer un voyage de 1400 km ? Il faut envisager toutes les possibilités de galère, les routes à emprunter et trouver où charger et dormir ! Car si Antoine de Maximy arrive à le faire, c'est aussi parce qu'il a une caméra et que son émission est un peu connue.

En tout cas si ton projet voit le jour, on est prêt à relayer tes nouvelles chaque jour sur le fofo Cligne

Sympa comme projet, en tout cas bonne chance Cligne

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Utilisateur depuis juin 2014 au quotidien
Passionné en technique et maitrise de la wheel ainsi qu'au street
X3 (clone airwheel) "14" juin 2014, IEZWAY "14" février 2015, SML 140 (clone) "14" mars 2015 (A VENDRE)

Mes vidéos ici: http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/sutra16923_ici-toutes-videos-techniques-wheel.html#16923
Si vous avez besoins de conseils pour l'apprentissage des bases ou techniques de Wheel, n'hésitez pas.

Je ne pense pas que ça nécessite tant de préparation que ça, mis à part les différents achats. Ce qui me plait c'est justement d'avoir une grande part d'improvisation pendant le voyage, ça évite d'avoir à préparer les itinéraires et les hébergements, et y'a pas de stress j'irai à mon rythme, c'est la vraie liberté Cligne

Des galères, il y en aura certainement, mais c'est ça l'aventure, des moments parfois chiants à vivre mais qui laissent de bons souvenirs quand même.
La seule chose qui va vite devenir urgente, c'est l'achat de la roue, pour être certain de la recevoir à temps et la tester une centaine de kilomètres avant le départ pour être sûr qu'elle n'a pas de défaut.

Je n'ai pas l'ambition de vouloir faire des reportages de la même qualité qu'Antoine de Maximy, je n'aurai ni son matos, ni son expérience, ni sa personnalité. Ça sera de simples petites vidéos amateur, pour partager avec vous et garder des souvenirs Sourit

Age: 37 Inscrit le: 26 Juin 2015 Messages: 39

Sloogh a écrit :

Bonjour, tout le monde.

[...]

A bientôt.

Je trouve l'idée absolument géniale. Dommage que je n'habite pas sur le trajet Sourit

Le plus important AMHA, c'est de ne pas te charger inutilement, prendre le strict minimum dans un sac à dos bien équilibré. Une trousse de premier secours pour toi et pour la roue, le nécessaire de toilette minimum : une brosse à dent, un dentifrice et du savon en feuillets spécial randonneur, le machin pour limiter le poids, un caleçon de rechange, deux paires de chaussettes, deux tee-shirts, un pull, et tu laves au fur et à mesure des hébergements, un camel bag pour la flotte, de la bouffe de randonneur (genre des amandes : un truc léger en poids est super énergétique). Tu dois pouvoir te débrouiller avec pas plus de 10 kg sur le dos. La tente, je ne pense pas que ce soit nécessaire, de quoi bivouaquer à la belle étoile devrait suffire, surtout que c'est "au cas où", et que c'est peut être un truc qui ne servira jamais dans tout le voyage.

Le chargeur USB qui se branche sur le port alim de la roue et permet de recharger le téléphone portable (ou la caméra) pourrait être une très bonne idée d'acquisition pour ce voyage.

Encore une fois, j'adore ton idée Sourit

Age: 37 Inscrit le: 26 Juin 2015 Messages: 39

GoBoard75 a écrit :

Culotté comme projet ! L'idée du sponsor serait vraiment intéressante pour toi et ton voyage serait mieux encadré ainsi, cela peut t'ouvrir des portes.
Mais n'as-tu pas peur que 5 petites semaines soient vraiment trop courtes pour préparer un voyage de 1400 km ?

5 semaines trop court ??? Mais pour préparer quoi ? Il n'y a rien à préparer à part le sac à dos a priori. Même un seul jour devrait suffire en fait, une fois que les problèmes logistiques (quoi emmener, comment transporter et acheter ça) sont résolus Très heureux

Personnellement, je trouve que c'est beaucoup plus sympathique de ne rien préparer, de passer par les coins que les locaux nous conseillent, et de s'arrêter pour la nuit dans un endroit qu'on vient de croiser sur notre route parce qu'il nous plait sur le moment, ou parce que la personne qu'on vient de croiser dans un bar où on s'est arrêté est sympathique et que le courant passe bien. Si on prévoit un trajet avec des étapes à l'avance, on perd pas mal du piment et de l'intérêt du voyage. C'est l'improvisation et l'idée des rencontres qui rend aussi cette idée chouette. Des rencontres, ça ne se "prépare" pas Sourit

Inscrit le: 01 Sep 2014 Messages: 22

C'est un projet fantastique, idéalement il faudrait que tu ais l'occasion de rencontrer 1 ou 2 journaliste sur ta route, tu pourrais passer dans les journaux locaux, ca te ferait un sacré souvenir !!

Pour la partie préparation, je pense qu'elle est effectivement nécessaire, a minima pour préparer les grandes lignes du trajet et éviter de se taper 80 km de route "désert" ou tu risque de ne trouver personne pour t'acceuillir ou pire : recharger.

Tu devrais faire un blog pour l'alimenter au fur et à mesure du voyage, là aussi ca te permettrait de garder une trace de cet exploit mais aussi aux gens de te suivre et voir tes photos plus facilement que WeChat. De plus ca peut te donner de la visibilité très facilement par les réseaux sociaux et t'aider à trouver des bivouacs, via des commentaires en direct sur ta route.

Bref, il faut pas tout prévoir, et ainsi garder de la liberté mais faire en sorte de faciliter les choses pendant que tu seras en périple, à mon avis Cligne

Age: 37 Inscrit le: 26 Juin 2015 Messages: 39

Non mais 5 semaines de préparation ? Sérieusement, un truc comme ça (lla préparation du trajet), ça se fait en quelques heures, c'est un détail. Et encore, mon avis est que c'est plus sympa de se laisser conseiller au jour le jour par les locaux sur quel trajet est plus sympa, au fil des rencontres, ou a minima, de réfléchir au tronçon suivant la veille au soir, mais pas préparer tout seul tout le trajet à l'avance. Ca tue un peu le côté aventure/découverte du truc, et ça ajoute du stress pour rien, AMHA.

@Sloogh,

c'est excellent initiative, au sujet des bagages, tu pourras essayer un chariot avec le mono roue aussi qui t'évitera de perdre l'équilibre dans les virages ou autres.

Il y a un forum ici ou sur youtube

bon préparatif

Age: 37 Inscrit le: 26 Juin 2015 Messages: 39

nicolas2k a écrit :

@Sloogh,

c'est excellent initiative, au sujet des bagages, tu pourras essayer un chariot avec le mono roue aussi qui t'évitera de perdre l'équilibre dans les virages ou autres.

Il y a un forum ici ou sur youtube

bon préparatif

Le chariot, c'est chaud non ? Et puis ça rend la conduite moins sympa. Il me semble qu'un sac à dos devrait largement suffire pour environ 10 kg max à porter.

Herbert de Vaucanson a écrit :

Le chariot, c'est chaud non ? Et puis ça rend la conduite moins sympa. Il me semble qu'un sac à dos devrait largement suffire pour environ 10 kg max à porter.

Sans doute, mais il serait plutôt intéressante d'y essayer en roulage.
Perso : J'étais surpris que lorsque je faisais un rando de 60 km en e-roue avec un sac à doc pas plus de 4 ou 5 kg (je dirais bcp moins mais je n'ai pas pesé), purée, j'avais eu une grosse courbature le soir aux épaules et aux omoplates.

Il faut essayer et surtout de profiter que quelqu'un puisse le prêter pour voir ...

Age: 44 Inscrit le: 25 Mar 2015 Messages: 270

Sacré Sloogh !!! Quelle belle idée courageuse !! je pense que c'est faisable , un mec en Chine fait la meme avec une 18. d'ailleurs on y voit des photos très sympa.

Il faut que tu t'équipes comme un mec des forces spéciales, il mettent un petit sac à dos avec gourde incluse (camel bak ) + 1 ceinture qui prend de l'équipement supplémentaire plus des petits sacs qui se mettent sur les cuisses et ils ont des vestes qui ont aussi des poches sur les bras. Le but est de répartir le poids sur tout le corps et de conserver de l'agilité.
Pour la roue prend un préventif crevaison comme le ZEFAL SEALANT. Ta roue résistera aux principales crevaisons

waou !
tu as déjà acheté le type 3 ? la vitesse est celle indiquée par l'usine donc fausse.
moi j'ai un type 1 et j'arrive à toucher 35 maxi au lieu des 44kmh et il monte partout tranquille. le type 2 aurait été bien avec une vitesse pas mal...

pour le parcours si tu passes par Mâcon j'ai de la place, date à confirmer car je suis absent quelques jours !

A+

Merci à vous tous pour les encouragements, les conseils et les propositions. Ça fait plaisir de voir que mon projet attire la curiosité des gens, ça me met même un peu la pression Très heureux

Herbert de Vaucanson a écrit :

Je trouve l'idée absolument géniale. Dommage que je n'habite pas sur le trajet Sourit

Le trajet n'est pas défini, j'ai annoncé 1400km en prenant au plus direct, mais ça sera sûrement plus. Et si je passe par la région parisienne, de toutes façons je sais où dormir : chez moi Cligne

Herbert de Vaucanson a écrit :

Le chargeur USB qui se branche sur le port alim de la roue et permet de recharger le téléphone portable (ou la caméra) pourrait être une très bonne idée d'acquisition pour ce voyage.

Jérémy m'en a donné un, donc ça déjà c'est bon Sourit

Herbert de Vaucanson a écrit :

Personnellement, je trouve que c'est beaucoup plus sympathique de ne rien préparer, de passer par les coins que les locaux nous conseillent, et de s'arrêter pour la nuit dans un endroit qu'on vient de croiser sur notre route parce qu'il nous plait sur le moment, ou parce que la personne qu'on vient de croiser dans un bar où on s'est arrêté est sympathique et que le courant passe bien. Si on prévoit un trajet avec des étapes à l'avance, on perd pas mal du piment et de l'intérêt du voyage. C'est l'improvisation et l'idée des rencontres qui rend aussi cette idée chouette. Des rencontres, ça ne se "prépare" pas Sourit

Je partage cet avis, il faut juste avoir tout le matériel nécessaire, c'est à dire pas grand chose en fait. Le reste ça se vit sur le moment Cool

Spader a écrit :

Pour la partie préparation, je pense qu'elle est effectivement nécessaire, a minima pour préparer les grandes lignes du trajet et éviter de se taper 80 km de route "désert" ou tu risque de ne trouver personne pour t'acceuillir ou pire : recharger.

Il y aura toujours une ferme paumée avec une prise, et un tas de foin pour dormir Très heureux

Spader a écrit :

Tu devrais faire un blog pour l'alimenter au fur et à mesure du voyage, là aussi ca te permettrait de garder une trace de cet exploit mais aussi aux gens de te suivre et voir tes photos plus facilement que WeChat. De plus ca peut te donner de la visibilité très facilement par les réseaux sociaux et t'aider à trouver des bivouacs, via des commentaires en direct sur ta route.

Pourquoi pas faire un blog, ça serait en effet moins fermé que Wechat, et plus sympa que des posts sur le forum...

nicolas2k a écrit :

Au sujet des bagages, tu pourras essayer un chariot avec le mono roue aussi qui t'évitera de perdre l'équilibre dans les virages ou autres.

Merci pour l'idée, mais je vais plutôt essayer de prendre suffisamment peu d'affaire pour ne pas avoir à trimballer un truc de ce genre derrière moi Roule des yeux

Chromium a écrit :

Il faut que tu t'équipes comme un mec des forces spéciales, il mettent un petit sac à dos avec gourde incluse (camel bak ) + 1 ceinture qui prend de l'équipement supplémentaire plus des petits sacs qui se mettent sur les cuisses et ils ont des vestes qui ont aussi des poches sur les bras. Le but est de répartir le poids sur tout le corps et de conserver de l'agilité.
Pour la roue prend un préventif crevaison comme le ZEFAL SEALANT. Ta roue résistera aux principales crevaisons

Excellente idée, un équipement de ce genre serait top, j'ai déjà le Camel Bak. Avec des affaires bien réparties sur le corps, un petit coffre sur la roue, et le minimum d'affaire, je devrais pas avoir besoin d'un gros sac ni d'un chariot Sourit

pasteur a écrit :

tu as déjà acheté le type 3 ? la vitesse est celle indiquée par l'usine donc fausse.
moi j'ai un type 1 et j'arrive à toucher 35 maxi au lieu des 44kmh et il monte partout tranquille. le type 2 aurait été bien avec une vitesse pas mal…

Non pas encore acheté. Tu penses que je peux monter à combien avec le type 3 ? Ça ne dépassera pas les 25km/h ? Et si je tente de les dépasser, le BMS va couper alors que j'aurai à peine été averti par le double bip ?

pasteur a écrit :

Pour le parcours si tu passes par Mâcon j'ai de la place, date à confirmer car je suis absent quelques jours !

Mâcon ça me parait très à l'Est mais bon rien n'est impossible, je n'ai aucune idée de mon trajet, ça se dessinera au fur et à mesure Sourit

Si tu prends le torque tu auras qu'à couper les 2 premiers bips mais moi je privilégie la vitesse pas le couple, mais tu seras un peu chargé...

Perso j'aurai testé la roue avant de l'acheter car si tu prends le type 3 mais que sur les grands trajets tu galères niveau vitesse tu vas criser.

Le Kingsong va plus vite que le Gotway et puisque cette roue là ne coupe pas tu n'a aucune utilité des bips. le moteur est plus puissant aussi. Niveau tarifs je sais déjà que kingsong sera moins cher que le gotway 18" qui coupe. Attends la dernière semaine pour acheter, d'ici là tu auras des retour Kingsong et il sera toujours temps de prendre le GW si tu veux.

Imagine à 25kmh en Gotway batterie à 40% et une coupure... moins tu as de batterie moins tu peux insister en vitesse, monté, nervosité... calcul bien ton coup car le tarif est quand même pas donné.

Aller service sur le gâteau, le Kingsong résiste aux intempérie, flaque d'eau... alors que le gotway il faut être prudent.

A+

Age: 53 Inscrit le: 07 Jan 2015 Messages: 241 Localisation: MULHOUSE

Amsterdam - Hautes-Pyrénées ... la route directe ne passera pas l'EST de la France, mais si tu veux faire le détour, le gîte-couvert-petit-déjeûner te serait offert avec plaisir du côté de Mulhouse !

Ton projet est fabuleux ! Il faudra absolument privilégier les routes secondaires et les quelques pistes cyclables, mais tu seras sûrement obligé d'emprunter des fois des grandes routes nationales, sur certains tronçons. Là, il te faudra "avoir la foi" car cela risque d'être la galère, et dangereux. Un 38 tonnes qui te frôle à 80 km/h, ouh là là !! Ce qui sera vraiment fastidieux à la longue, c'est l'attente pour des recharges intermédiaires - en dehors des nuits. Il faudrait avoir un chargeur puissant, donc rapide, style 10 A ou 15 A, car une charge lente sous 1.5 A ou 2 A, c'est long ...

Et puis il y a les intempéries ... la pluie, les orages, le froid, le vent fort, les heures d'attente que la dépression passe pour laisser place au beau temps.

Bonne chance, et tous mes encouragements !

pasteur a écrit :

Perso j'aurai testé la roue avant de l'acheter car si tu prends le type 3 mais que sur les grands trajets tu galères niveau vitesse tu vas criser.

J'aimerais bien tester le torque avant de l'acheter, mais je ne connais personne qui l'a. Tu as peut-être raison, je devrais acheter le type 2, pour avoir plus de vitesse et moins m'ennuyer dans les longues lignes droites. Au moins cette roue je la connais déjà et je pourrais l'acheter chez Eroue directement...

pasteur a écrit :

Le Kingsong va plus vite que le Gotway et puisque cette roue là ne coupe pas tu n'a aucune utilité des bips. le moteur est plus puissant aussi. Niveau tarifs je sais déjà que kingsong sera moins cher que le gotway 18" qui coupe [...] le Kingsong résiste aux intempérie, flaque d'eau... alors que le gotway il faut être prudent.

Pour l'instant je n'ai jamais vu de GW couper même en roulant 1h sous une petite pluie, alors qu'aujourd'hui lors du test de la KS14B, Aza a chuté car le moteur a coupé (info à vérifier) alors bon c'est le modèle le moins puissant et il a peut-être trop insisté, mais bon c'est pas rassurant... Je vais tester cette semaine le King Song 18, je verrai ce que j'en pense... mais pour l'instant le Gotway me rassure plus car il est très répandu chez nous, il me parait fiable, alors que King Song on ne connait pas bien... et puis c'est 680Wh au lieu de 850Wh aussi Confus

Battista a écrit :

Amsterdam - Hautes-Pyrénées ... la route directe ne passera pas l'EST de la France, mais si tu veux faire le détour, le gîte-couvert-petit-déjeûner te serait offert avec plaisir du côté de Mulhouse !

Merci pour la proposition, j'y penserai si je passe dans le coin... je pourrais très bien passer par Liège, Luxembourg, Mulhouse, Lausanne, Genève, Lyon, Toulouse Roule des yeux

Je reste sur l'idée de l'improvisation, mais il est vrai que certaines régions m'attirent plus que d'autres et il n'est pas impossible de me voir passer par l'Est Cligne

En fait pour l'instant je ne me rends pas bien compte de la distance que je serai capable de parcourir chaque jour, mais si j'ai un très bon rythme je pourrai me permettre quelques zig zag pour aller dire bonjour aux gens que je connais à droite à gauche Sourit

Battista a écrit :

Il faudra absolument privilégier les routes secondaires et les quelques pistes cyclables, mais tu seras sûrement obligé d'emprunter des fois des grandes routes nationales, sur certains tronçons. Là, il te faudra "avoir la foi" car cela risque d'être la galère, et dangereux. Un 38 tonnes qui te frôle à 80 km/h, ouh là là !!

Je n'hésiterai pas à faire des détours pour privilégier au maximum les chemins les plus agréables, mais quand je n'aurai pas le choix, ce sera au bord de la route en roulant côté gauche pour voir les véhicules arriver et avoir le temps de me pousser... ou alors il faudrait installer un rétro Mort de rire

Battista a écrit :

Ce qui sera vraiment fastidieux à la longue, c'est l'attente pour des recharges intermédiaires - en dehors des nuits. Il faudrait avoir un chargeur puissant, donc rapide, style 10 A ou 15 A, car une charge lente sous 1.5 A ou 2 A, c'est long ...

Un chargeur rapide serait pas mal en effet, je pourrais avoir le chargeur de base pour charger la nuit et l'autre uniquement pour les charges rapide en journée (car il me semble que les batteries apprécient moins les charges rapide...) en plus si l'un tombe en panne il me reste l'autre Cligne

Battista a écrit :

Et puis il y a les intempéries ... la pluie, les orages, le froid, le vent fort, les heures d'attente que la dépression passe pour laisser place au beau temps.

Même pas peur Diabolique

Age: 68 Inscrit le: 24 Fév 2014 Messages: 864

Tous mes voeux t'accompagnent pour la réussite de ce beau projet, Ugo ! Très heureux

Un truc qui va t'aider, certainement, c'est le capital sympathie qu'il y a autour de nos engins, et l'envie que beaucoup de gens ont de les essayer et de s'y initier... Voilà un troc gagnant-gagnant qu'il te sera facile de mettre en oeuvre. Cligne

Je pourrai certainement te donner un coup de main sur quelques détails, donc n'hésite pas, bien sûr.

Age: 35 Inscrit le: 30 Juil 2015 Messages: 66

Salut Sloogh....je pense que tu y avais déjà pensé, mais pour programmer ton parcours, pense à google maps en option "vélo" ou "à pied"
Il te permettra de prendre des chemins plus adaptés à nos roues. Cligne

En tout cas, très beau projet. Bonne chance dans cette aventure que je vais suivre Roule des yeux