[Plan B] IZiRod reçue (Speedway II)

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

Si tu pèse 60kg tout mouillé avec le vent dans le dos en mode 3 tu devrais avoir des chances de tutoyer le 50 km/h. Pour ma part je pèse 80kg et je te laisse le soin de relire un de mes posts précédent où j'ai mis les vitesses max atteintes dans chacun des modes Cligne

Age: 45 Inscrit le: 28 Jan 2016 Messages: 4

Stef5492 a écrit :

Pour la première sortie cette après-midi je n'ai pas dépassé les 35 km/h avec la charge d'origine ( qui a tenu 15 kms) .
Le vendeur me dit que c'est normal et qu'une fois la batterie chargée à bloc ( 2-3 cycles) je devrais arriver aux 50 km/h annoncées.

Tu peux me confirmer ou pas Karasu ou RV ?

Je ne sais pas je n'ai pas encore pu la tester avec la charge d'origine parce que elle a été réparée Mardi et je dois la sortir ce weekend pour la 1ere fois parce que j'ai besoin de 20 kms d'autonomie pour l'utiliser pour mon boulot et donc pas le temps cette semaine pour la vider avant sa 1ere charge complète.

Après si tu est en Mode 1, c'est normal que tu ne prennes que 25 km/h...Tu as essayé le mode 3 ?

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Karasu :merci pour ta réponse, j'avais bien lu et même relu tous tes post mais tu n'a pas parlé du test en position 3 après le déballage ( donc batterie chargée à moitié, à peine ) j'aurais bientôt l'occasion de tester batterie pleine.

RV : ok merci, je pèse 72 kg et je l'ai poussé à fond en position 3 et je n'ai pas dépassé le 35 km/h.

Prochain test batterie à bloc et appli SpeedTracker pour voir les vraies capacités de la bête.

A suivre....

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

As-tu vérifié la pression des pneus??? Parce que prendre 35 km/h max au compteur de la bête en mode 3 (vu ton poids) ça me parait étrange Roule des yeux

Question pression j'ai mis 3 bars à l’arrière et 2.8 à l'avant. Avec ce combo ça roule tout seul mais ça tape un peu sur les pavés ^.^ . Mettre les pneus en sous-pression ajoute du confort mais bride pas mal la vitesse et augmente considérablement la consommation.

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Oui j'ai bien vu ces différentes configs.

Le vendeur m'a dis avoir fait un Check up complet avant livraison donc je pense qu'il y a la bonne pression. Je vérifierai la pression ce week end.

On verra bien aussi la différence avec un cycle complet de charge.

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

Lors de leur check up avant envoie ils ne refont pas la pression!! Pour info j'avais 0.8 devant et 1 bar à l’arrière quand j'ai reçu ma trott.

Quand je leur en ai fait part par téléphone ils m'ont dit que suite aux remarques de certain utilisateurs il laissent la pression telle quelle et c'est à l’acquéreur de l'ajuster à son confort. Cligne

Ce que je me suis empressé de faire ^^

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Ok, merci pour l'info Karasu Cligne

Age: 45 Inscrit le: 28 Jan 2016 Messages: 4

Stef5492 a écrit :

Karasu :merci pour ta réponse, j'avais bien lu et même relu tous tes post mais tu n'a pas parlé du test en position 3 après le déballage ( donc batterie chargée à moitié, à peine ) j'aurais bientôt l'occasion de tester batterie pleine.

RV : ok merci, je pèse 72 kg et je l'ai poussé à fond en position 3 et je n'ai pas dépassé le 35 km/h.

Prochain test batterie à bloc et appli SpeedTracker pour voir les vraies capacités de la bête.

A suivre....

Pour moi, hier soir j'ai vidé la batterie pour la 1ere charge. J'ai fait 18kms avant qu'elle ne soit vide.
Vitesse en mode 1 : 25 km/h
Vitesse en mode 2 : 37 km/h
Vitesse en mode 3 : 47 km/h
Bien sûr ce sont des vitesses max obtenu sur du plat...

Cette nuit charge complète et ce matin 1er aller à mon travail : 10 kms, mode 2 avec des vitesses de pointe jusqu’à 38km/h

Donc pour moi, aucun soucis pour les vitesses, avant et après la 1ere charge

Age: 43 Inscrit le: 25 Sep 2015 Messages: 56

Même valeurs ici grosso modo...

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Merci pour ton retour RV
je vais tester dès ce soir.

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Je viens de faire test avec la première charge de batterie à 100%.

Alors le résultat est mitigé en ce qui me concerne.

- Je plafonne à 43 compteur (41.7 au gps) et en descente, avec le vent dans le dos etc etc.....
- Le niveau de batterie descend trop vite.
- Le niveau de batterie descend et remonte sans arrêts est-ce que ça vous le fait ? Triste

)
- Je me suis retrouvé avec 1 barre et même avec le cadran clignotant (0 barres) sur du plat avec la gâchette à fond au bout de 15 kms colère mur

Il me semblait qu'on pouvait faire 50 kms à fond avec ces machines ? Il ne me reste plus que 3 barres mais qui redescendent immédiatement si je repars donc à mon avis c'est impossible de dépasser les 30 kms. Je vais voir mais je n'y crois pas une seconde. Roule des yeux

Il me reste encore à vérifier la pression pour voir si je monte encore un peu et si la conso diminue.

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Karasu a écrit :

Aujourd'hui première sortie au sec \o/ avec les pneus à la bonne pression (2.7/3bars av/ar) alors que je n'avais même pas 1 bar sur le pneu av et tout juste 1 bar sur le pneu ar. C'est le jour et la nuit lol une énorme différence sur le conso... la sortie de lundi m'avait fusillé la moitié de la batterie alors qu'aujourd'hui à peine une "barre". Par contre ça tape dure sur les pavés surpris

A coté de ça la trott est plus réactive et facile à piloter, un régal cool

Ça me rassure Très heureux

Demain pression des pneus !

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

Stef5492 a écrit :

(...)
- Le niveau de batterie descend et remonte sans arrêts est-ce que ça vous le fait ? Triste

)
- Je me suis retrouvé avec 1 barre et même avec le cadran clignotant (0 barres) sur du plat avec la gâchette à fond au bout de 15 kms colère mur

(...)

C'est normal Mr. Green

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Bon la pression était bonne 2.8 AV et 2.9 AR, j'ai remis un un petit peu pour avoir 3 sur les 2 et il n'y a pas de difference flagrante (forcement).

J'ai rappelé le vendeur ( très patient il faut reconnaître) aujourd'hui pour avoir une précision sur l'autonomie et la batterie qui varie de niveau en permanence.

Tout est normal selon lui. Il faut seulement être en position 1 sur du plat pour faire les 50 kms, à l'inverse en position 3 à fond c'est 30 kms grand max.

Par contre j'ai oublié de lui demander à quoi corresmond les infos du compteur.

J'ai bien saisie le voltage, les kms totaux, le temps de parcours et la distance depuis le dernier départ mais il y a l'heure ? et d'autres choses que je ne comprend pas Confus

Age: 40 Inscrit le: 07 Déc 2014 Messages: 25

salut , ç est voulu que tu sois en PAS sur l écran ?( p5 ) Ducoup tu pousses pour démarrer ?
Est tu aller dans le sous menu ? Modifie le p7 pour voir

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

Stef5492 a écrit :

(...) il y a l'heure ? (...)

Ce n'est pas l'heure mais le temps d'utilisation, qui se remet à zéro à chaque re-mise en route, de la trott. Perso je n'y prête pas attention car tout le temps sur "trip" Cligne

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Shootagain a écrit :

salut , ç est voulu que tu sois en PAS sur l écran ?( p5 ) Ducoup tu pousses pour démarrer ?
Est tu aller dans le sous menu ? Modifie le p7 pour voir

C'est voulu je garde cette sécurité.
Ça évite que ma fille me casse une jambe en la mettant en marche par inadvertance.

Roule des yeux

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Karasu a écrit :

Stef5492 a écrit :

(...) il y a l'heure ? (...)

Ce n'est pas l'heure mais le temps d'utilisation, qui se remet à zéro à chaque re-mise en route, de la trott. Perso je n'y prête pas attention car tout le temps sur "trip" Cligne

Ok je ne vais me prendre la tête inutilement car je reste presque tout le temps en trip.
.

Mais bon , à titre indicatif si quelqu'un peut faire une sorte de liste de tous les indicateurs ça serait sympa. ( à la manière des réglages P0/1/2/3/4/5 etc.... Sur l'autre discussion aux 9000 vues ) Cligne

Age: 40 Inscrit le: 07 Déc 2014 Messages: 25

P0 - Wheels diameter - 10"
P1 - battery readings - 42.5v
P2 - turbo wheels diameter - 10"
P3 - Internal or external speedometer
P4 - MPH or KMH
P5 - Kickstart or no kickstart (PAS)
P6 - Cruise control
P7 - Torque control (slow down the sudden torque that kick in when pressing the trigger compare to the default settling)

Age: 38 Inscrit le: 30 Jan 2016 Messages: 39 Localisation: Nancy

Je ne comprends ces 2 là Triste

: