GT 14" :Tilt-Back d'urgence et autres fantaisies

Dernière édition par Olbom le 10 Nov 2015 à 19:06; édité 2 fois

Bonjour à vous.

j'utilise ma roue, le plus souvent possible quotidiennement, pour différents déplacements locaux <= 10km, car ma limite en autonomie est 20Km : Je pèse 87kg tout mouillé, et j'ai une 340wh. Probablement plus de 500km effectué dessus depuis début Juillet.

Une curieuse sensation de ce matin que je vous propose à la discussion ...

J'habite en haut d'une rue en pente (Environ 10°). J'ai l'habitude de charger totalement ma roue, puis de la descendre à faible vitesse (aucun bip vitesse) celle-ci, sur 200m.

J'ai déjà entendu 1 seule fois 3 bips rapide quand je "freine" en bas ... Ce matin, quelques secondes avant les bips, les pédales "remontent", soit le principe du Tilt-back. Le phénomène est bien perceptible.

A votre avis, y-a-t'il un tilt-back sur cette roue, réservé aux situations d'urgence ?

Je sais que la carte mère gère la santé de la batterie : Les LI-ION ne doivent, ni être "sur-chargées", ni totalement vides, sous peine de flamber ou exploser. Il semble que GOTWAY préserve nos batteries en gardant 10% minimum de la charge.

L'un des possesseurs de ce modèle a-t-il aussi constaté ce phénomène de tilt back quand la batterie est chargée à fond ? j'essaye de poser en parallèle la question au directeur Commercial de GOTWAY en Chine.

Age: 44 Inscrit le: 26 Sep 2015 Messages: 305 Localisation: Limoges

Je ne suis pas sur Gotway mais sur Kingsong, et j'ai ce probleme. Je suis obligé de prendre la rue coté côte et non descente sous peine de tilt back.
Il s'agit bien de ne pas survolter les elements de la batterie.

Ma mcm2s m'a déjà fait un tilt-back comme ca en toute fin de batterie pour me faire descendre. Une seule fois mais c'était assez clair. La grande question est donc: si la roue peut le faire dans certains cas comme ça, pourquoi ne le fait elle pas quand on lui demande trop de puissance à vive allure...

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Je me demande si les tout derniers modèles de cet été ne l'ont pas d'office...

Rosenkavalier a écrit :

Je me demande si les tout derniers modèles de cet été ne l'ont pas d'office...

En tout cas ils ne l'ont pas à vive allure. Seulement en fin de batterie. J'ai déjà fait couper ma roue une fois à 29km/h et ca calme...

Je ne dépasse jamais 24Km/H GPS ou 26 appli gotway, ou les 4 bips continus, j'ai trop peur de faire un plat ventre sur un coin de trottoir...(c'est pas un trampoline, un coin de trottoir...)

Age: 27 Inscrit le: 08 Mar 2015 Messages: 1023

Oui la réaction de ta roue est programmée par rapport à la gestion de la batterie, ce n'est pas anormal tout ça.

Descendre une grande pente la batterie chargée à bloc, pas top... Pas trop de chance d'avoir un tel trajet.

Merci pour toutes vos réponses ! Totalement rassuré sur mes sensations et sur la qualité Gotway : Le tilt-back existe bien mais chez eux, réservé à la sauvegarde de la batterie (au moins sur les modèles actuels).

Choix discutable à mon avis : coupure moteur ou tilt-back : pour avoir vécu les deux situations, je ne me suis pas fêlé une côte ce matin ... Mais quelques semaines avant ! Attention donc aux Bips Gotway ...

Bonsoir à vous.

j'ai modifié le titre du fil car je viens de me faire confirmer un autre détail de comportement de ma MCM2S, amusant cette fois : Le mode "Soft" transitoire, quand le roulage devient problématique ...

Je vais souvent dans le parc de Versailles avec ma roue, et les pavés ne manquent pas, même si je cherche à les éviter. Plusieurs fois, quand le parcours sur pavé est un peu long, je me suis retrouvé avec les pieds progressivement et fortement basculés vers l'avant, sans que la vitesse n'augmente pourtant.

Un forumeur anglophone pense que la carte GT enregistre quelque chose (vibrations, micro-glissades ?) dans ce cas bien précis de roulage, et passe temporairement en mode "soft". Pour l'avoir essayé récemment sur une solowheel (je crois ...), c'est le mode "pieds dans le chewing-gum", que je n'aime pas du tout ... Mort de rire

Le Madden est mon préféré.

Un mode "anti-patinage" ? Si c'est le cas, astucieux ! Cool

D'autres que nous ont aussi constaté ce phénomène ?

Oui, j'avais constaté exactement le même phénomène sur ma X8 mais ce n'est jamais arrivè avec MSuper.

Age: 60 Inscrit le: 29 Sep 2014 Messages: 120

Oui j'ai le même phénomène sur la mienne en roulant sur des gros pavés un peu disjoints. L'impression que les pédales penchent en avant, sensation assez désagreable.

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

tournesol74 a écrit :

Je ne suis pas sur Gotway mais sur Kingsong, et j'ai ce probleme. Je suis obligé de prendre la rue coté côte et non descente sous peine de tilt back.
Il s'agit bien de ne pas survolter les elements de la batterie.

je me demandais si je pouvez descendre ma rue directe en partant au lieu de faire un tour de paté de maison avant, j'ai ma réponse ce qui est rassurant c'est qu'il y est un tilt back j'avais peur que ça coupe comme ma ltrot du coup j'avais jamais essayé