MCM 4 vitesse réel

Posté le: 29 Jan 2016 à 19:17 Sujet du message: Re: MCM 4 vitesse réel

En_Zion_La a écrit :

Tu as bien entendu les bips de confirmation de ta roue lorsque tu as désactivé les bips.
Pas de bips de confirmations = pas de prise en compte des modifications de paramétrages.

J'en ai pas le souvenir, cela a été fait par eroue avec 2 iPhone différents (je suis revenu après un premier tour )... Ce qui est bizarre c'est que l'entrée en mode powerfull a bien été pris en compte, ça se sent tout de suite. Et avec mon android, je vois bien la roue en Bluetooth mais pas moyen de se connecter (mauvais pin au niveau du Bluetooth et pas de reconnaissance par le logiciel gotway, même après un scan)

Posté le: 31 Jan 2016 à 0:17 Sujet du message: Re: MCM 4 vitesse réel

J'ai refait les essais avec un iPhone 5S (NE433DN) et un Huawei Y550 (Bluetooth 4.0, j'aurais apprécié qu'eroue me donne l'info au lieu de me laisser essayer vainement avec mon téléphone ...).

Les 2 reconnaissent bien la roue et la roue renvoie bien un bip après chaque demande de réglage. Enlever les 2 premiers bips permet d'en avoir beaucoup moins mais ne les supprime pas. Le réglage tilt back 24km/h donne un tilt back que je trouve très discret et qui ne s'accroît pas (comme sur un legway par exemple). Le réglage "pedal tilt back speed setting" est assez obscur en terme de ressenti.

Mais quelque soit le réglage, ma MCM4 680Wh (sans S) n'a jamais dépassé les 19/20 km/h sur runtastic mountain bike (5km d'essai sur route un peu mouillée , 7°C, batterie quasi pleine à 66V) J'ai même eu un gros coup de mou et un déséquilibre vers l'avant, sans être en accélération prononcée et sans bip...

En conclusion, il y a au moins 5-6km/h de différence entre le compteur gotway et le gps. Soit une erreur > 25%. En revanche le compteur kilométrique semble relativement proche de la réalité sur 25km, la roue sait donc compter les tours de roues. De là à conclure à une "erreur volontaire" sur le logiciel du compteur instantané et de la pub mensongère... J'ai acheté cette roue en occasion, ça peut se défendre, et encore j'attends d'autres essais. Mais au prix du neuf, cela n'a pas de sens aujourd'hui au vu de la HS et de la KS 14C, très loin devant en terme de perfs visiblement..

Posté le: 31 Jan 2016 à 8:39 Sujet du message: Re: MCM 4 vitesse réel

Tu as à achetà une mcm4 d'occaze chez Eroue ?
As tu recalibré ta roue ?
Sur Android quand tu sélectionnes pedal tiltback speed setting le tiltback est désactivé tu peux atteindre à ce moment là facilement les 22-23kmh.
Tu pèses combien ? La pression de ta roue est -elle dans le 2.8-3 bars ? Au tant de facteur qui peuvent limiter ta vmax. Je parle en connaissance de cause car j'ai eu la mcm4. La pr saison change radicalement le comportement de la roue !!!

Age: 34 Inscrit le: 17 Avr 2015 Messages: 16

jbwheel a écrit :

Erwan75 a écrit :

tu peux retirer le 1er seuil sans problème, je passe mon temps à rouler dans les 3 bips et tu gagnes pas mal en vitesse. Tu as de la marge encore.

Combien atteints tu au gps ? J'ai toujours des 1bip et 2bips en ayant fait close first, close second alarm avec un iPhone... Par ailleurs sais tu a quoi correspond "open alarm" ?

je ne sais pas à combien je roule, mais un poil plus vite qu'un ninebot one E+ et je double les vélos Sourit

(au chant des 3 bips)

En_Zion_La a écrit :

Tu as à achetà une mcm4 d'occaze chez Eroue ?
As tu recalibré ta roue ?
Sur Android quand tu sélectionnes pedal tiltback speed setting le tiltback est désactivé tu peux atteindre à ce moment là facilement les 22-23kmh.
Tu pèses combien ? La pression de ta roue est -elle dans le 2.8-3 bars ? Au tant de facteur qui peuvent limiter ta vmax. Je parle en connaissance de cause car j'ai eu la mcm4. La pr saison change radicalement le comportement de la roue !!!

eroue a une section occase sur le site, une mcm4 340 est revenue !
autrement 75-80kg avec les affaires, 3 bar à 19°C. En théorie le pack batterie perd environ 1,5Vavec 20°C de moins.
En essai salon, en tenant la roue entre les jambes au dessus du sol : bips continus à 25km/h gotway (proche 19km/h réels) si je coupe alarm 1 et 2. Si je laisse alarm 2, 3 bips à partir de 25km/h et continus à partir de 27km/h. Coupure à 33 km/h.
En mettant le tilt back dans les mêmes conditions qu'avant, la roue soulevée du sol s'emballe à partir de 25km/h quoi que l'on fasse et coupe à 33km/h (ce qui ne se produit pas en vrai).

Point positif de cette roue : l'impression d'être dans une 6 cylindres "urbaine" incapable de pointe de vitesse mais fluide, confortable, un peu lourde qui efface toutes les irrégularités du terrain sans broncher (bosses, trous, grilles, rafales de vent...) et en sécurité grâce à son algorithme, sa puissance (et/ou son moment d'inertie) ? Résultat, j'ai pu faire plus de 16,1km/h de moyenne sur 5km en urbain sans beaucoup de pratique de cette roue... à suivre

Age: 52 Inscrit le: 28 Sep 2015 Messages: 374 Localisation: Paris

si je peux me permettre, la coupure à vide et en charge n'a rien à voir dans la réalité.

une roue qui coupe à 33km/h à vide le fera bcp plus tôt (une puissance bien supérieure étant requise) avec quelqu'un dessus ...

Age: 36 Inscrit le: 20 Mar 2015 Messages: 121

jbwheel a écrit :

J'ai refait les essais avec un iPhone 5S (NE433DN) et un Huawei Y550 (Bluetooth 4.0, j'aurais apprécié qu'eroue me donne l'info au lieu de me laisser essayer vainement avec mon téléphone ...).

Les 2 reconnaissent bien la roue et la roue renvoie bien un bip après chaque demande de réglage. Enlever les 2 premiers bips permet d'en avoir beaucoup moins mais ne les supprime pas. Le réglage tilt back 24km/h donne un tilt back que je trouve très discret et qui ne s'accroît pas (comme sur un legway par exemple). Le réglage "pedal tilt back speed setting" est assez obscur en terme de ressenti.

Mais quelque soit le réglage, ma MCM4 680Wh (sans S) n'a jamais dépassé les 19/20 km/h sur runtastic mountain bike (5km d'essai sur route un peu mouillée , 7°C, batterie quasi pleine à 66V) J'ai même eu un gros coup de mou et un déséquilibre vers l'avant, sans être en accélération prononcée et sans bip...

En conclusion, il y a au moins 5-6km/h de différence entre le compteur gotway et le gps. Soit une erreur > 25%. En revanche le compteur kilométrique semble relativement proche de la réalité sur 25km, la roue sait donc compter les tours de roues. De là à conclure à une "erreur volontaire" sur le logiciel du compteur instantané et de la pub mensongère... J'ai acheté cette roue en occasion, ça peut se défendre, et encore j'attends d'autres essais. Mais au prix du neuf, cela n'a pas de sens aujourd'hui au vu de la HS et de la KS 14C, très loin devant en terme de perfs visiblement..

Ca fait bien longtemps que gotway triche sur la vitesse de ces roues. Leur vitesse est surestimee de 3 km/h.
Tout comme leurs specs qui ne sont pas tjrs fiables... Comme tout le monde a pu le constater notamment que le mcm4...

Jeremy a écrit :

Ca fait bien longtemps que gotway triche sur la vitesse de ces roues. Leur vitesse est surestimee de 3 km/h.
Tout comme leurs specs qui ne sont pas tjrs fiables... Comme tout le monde a pu le constater notamment que le mcm4...

Pour moi, c'est plutôt 25-19 = 6km/h de différence, faut-il la faire réparer ? j'essayerais avec un autre GPS mais je vois pas pourquoi le mien aurait dévié.
Pour François, Nonoz a planté à 35 km/h (indication gotway).

Age: 34 Inscrit le: 17 Avr 2015 Messages: 16

À 23 kmh sur l'application ninebot je suis à côté à 27-28 sur l application gotway.

Age: 36 Inscrit le: 20 Mar 2015 Messages: 121

C'est bien 3 km/h
Qu'est ce qu'on ferait pas pour faire croire qu'on va plus vite que les autres marques!
Lol

Pour info ce n'est pas l'application Gotway qui fait croire qu'on va plus vite, mais l'application Ninebot qui fait croire qu'on va moins vite...
Quand ma ninebot m'indique 24 km/h, sur 2 GPS différents, j'était à 27-28 km/h...

raff01 a écrit :

Pour info ce n'est pas l'application Gotway qui fait croire qu'on va plus vite, mais l'application Ninebot qui fait croire qu'on va moins vite...
Quand ma ninebot m'indique 24 km/h, sur 2 GPS différents, j'était à 27-28 km/h...

C'est la première fois que j'entends ça...
Le rapport technique de la MCM4s est très clair là-dessus... La vitesse de l'application GOTWAY surévalue la vitesse dans des proportions qui dépendent de la charge de la batterie: plus elle est chargée plus l'écart entre vitesse réelle et vitesse de l'application est importante. Pour avoir eu les deux dernières GOTWAY je suis clairement d'accord avec ce constat.

D'où tiens tu ce constat ?

Bah en fait de ma déduction car 2 GPS différents qui évaluaient à 3 km/h de plus ma vitesse sur Ninebot...Donc je me suis dit que l'appli ninebot sous évaluait...

raff01 a écrit :

Pour info ce n'est pas l'application Gotway qui fait croire qu'on va plus vite...

Pourtant l'info concerne bien la fiabilité de l'application GOTWAY non ?
Quand tu parles de 2 GPS tu parles d'applications smartphones ou de Gps type Garmin, tomtom et autres... ?

Voilà...Le GPS de 2 smartphones différents avec des applications type mon parcours...
Il faudrait donc tester l'appli Gotway en synchro avec d'autres GPS...

Bonjour les Wheelers...

Je viens de faire mon premier test, avec la nouvelle roue MCM4 HS... et quelques questions me viennent ...
Sur l'application IOS, en mode powerfull, sans les 2 premiers tilt back, et les pédales qui se relèvent à 24 km...
J'ai testé l'application strava, pour voir la vitesse de la bête - Résultat : 22km/h de moyenne !
Bien mais pas top Confus

Je n'ai jamais eu de 3 eme Bip, ni de 4 eme... j'ai juste senti les pédales se relever doucement
J'ai besoin d'y aller au limite de la machine au moins une fois, pour savoir ou peut m'emmener la machine, mais je n'y arrive pas ?!
Quand je me penche, la machine oscille avec des aller retour, avant arrière (est ce normal ?)

Quelqu'un peut m'aider ? Roule des yeux

J'ai comme l'impression qu'elle est bridée ?
Pour info, la Roue a été achété chez E-roue
Merci d'avance

lud'eau a écrit :

J'ai comme l'impression qu'elle est bridée ?

Bah oui, c'est une roue chinoise Mort de rire

--> | -| Je referme la porte derrière moi hein

Avec l'application IOS tu ne peux pas débrider ta roue ; il faut absolument la version Android.
Me vitesse Max réelle est autour de 28kmh

Si je comprends bien, j'emprunte un téléphone qui marche sur android et ensuite c'est quoi la démarche pour débrider la roue ? Cligne

parce que cette roue chinoise, n'a pas de mode d'emploi donc la dessus, je bloque un peu ...
merci !

Age: 36 Inscrit le: 20 Mar 2015 Messages: 121

Faire une appli ios non finalisee est juste stupide...
J'avais un wiko et malheureusement je l'ai vendu puisque l'appli ios est sortie...
Je vais devoir trouver un camarade pour me virer le tilt back...
Ca serait bien que gotway nous ecoute et modifie les appli...
Pour info, j'avais traduit l'appli et demande a ce qu'on puisse avoir un app en francais...ca fait juste 4 mois... Tjrs rien...