Un petit nouveau qui souhaiterait un avis...

Age: 40 Inscrit le: 19 Jan 2016 Messages: 6

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum que je parcours depuis déjà quelques temps.
Très intéressé par le transport électrique je suis à la recherche d'un moyen de transport sympa, pratique pour mon quotidien.

Je dois, tous les matins, parcourir 5km pour aller jusqu'à une gare SNCF. J'ai ensuite 3/4 d'heure de train puis enfin 5 minutes à pieds pour rejoindre mon bureau.
Et donc la même chose le soir pour rentrer Sourit

Jusqu'à présent je prenais assez souvent mon vélo (classique) pour me rendre à la gare mais devoir se changer en arrivant au bureau (on transpire vite) devenait un véritable inconvénient (je précise que je ne peux pas laisser mon vélo en gare de départ car il n'y a pas de local sécurisé). Je me suis donc intéressé aux moyens de transport électrique.
Seulement, après avoir parcouru de nombreux sites internet et forums, je n'arrive pas à savoir ce qui me conviendrait le plus entre le vélo électrique, la trottinette électrique ou la gyroroue.

Au départ je pensais acheter un vélo électrique mais son poids (je dois le transporter dans le train + monter/descendre des escaliers), son entretien et son prix m'ont un peu freiné.

Du coup, aujourd'hui j'hésite entre une trottinette électrique et une gyroroue.
Je pèse 65kg et je souhaite parcourir les 5km en 20 minutes maximum. Pour aller de chez moi à la gare, j'ai une partie de voie cyclable, des trottoirs et bien entendu un peu de nationale en état moyen (quelques trous) éclairée puisque je ne sortirai pas de mon village.

Que me conseillez-vous ? Je sais que maitriser une gyroroue prendra plus de temps qu'une trottinette mais une fois maitrisée, une gyroroue est peut-être plus pratique.
Merci par avance pour vos conseils.

Age: 36 Inscrit le: 20 Mar 2015 Messages: 121

Hello

Bienvenu.
On ne peut pas repondre a ta place. Je pense que tu devrais essayer les deux moyens pour avoir deja une petite idee de ces deux moyens de transports, meme si le eroue peut etre fastidieux au debut...
Perso je suis en msuper et mcm4 cad en eroue mais une trottinette electrique me plait aussi...
Le trotti est moins matuvue dans le payasage. En eroue, tout le monde te regarde...
Pour un transport plus acrobatique et plus fun, le eroue semble mieux...
A voir...

Age: 40 Inscrit le: 19 Jan 2016 Messages: 6

Merci pour ta réponse.
Il est vrai qu'il n'est pas évident de répondre à ma place mais par rapport à mes besoins, y-a-t-il un moyen meilleur que l'autre (quels sont les avantages/inconvénients de l'un et l'autre) ?
Le côté matuvue ne fait pas partie de mes critères.

J'ai besoin de quelque chose facile à transporter, qui passe "partout", avec une bonne autonomie, qui ne soit pas fatiguant (j'ai cru comprendre qu'une e-roue pouvait être fatiguant pour les mollets), pas trop dangereux, sans trop d'entretien et qui ne demande pas une concentration continue.
J'ai essayé une e-roue lors d'une foire expo mais les 5 minutes ne m'ont pas permis de me faire une idée.
Honnêtement j'étais au départ plus favorable à une e-roue mais j'ai l'impression que c'est un peu compliqué à prendre en main et le fait qu'il y ait 5 km / jour (ou 10 km aller/retour) peut paraitre une distance trop longue à parcourir. Je n'ai quasiment pas de dénivelé (sauf les 200m de ma rue à 8-9%) et je me demande si on peut facilement faire une moyenne de 18-20km/h en e-roue.

Avis aux habitués, est-ce que l'on prend vite de l'assurance en e-roue et est-ce qu'il est courant de faire une moyenne de 20 km/h sans se faire des frayeurs ?
Je ne sais pas si cela peut être utile mais je fais du ski et du roller...

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

Bonsoir et bienvenue sur le forum Cligne

Pour t'aider un peu je vais de parler un peu de mon expérience, jeune certes, de trotteur. J'ai fait l'acquisition d'une IziRod (speedway II) et depuis ce n'est que du bonheur, sauf pour la météo..., il me faut moins de 20 min pour parcourir les 7 km maison---> boulot (moyenne +/-20 km/h). Ne pratiquant pas encore la roue je ne saurais comparer, désolé. Ça passe presque partout et ce même si le sol est abîmé. En restant en mode 1(25 km/h max) je parcours presque 30 borne avec la moitié de la batterie. Par contre il faut composer avec l'encombrement de la bête et ses 17 kg.

Le temps d'adaptation sur une trott est très court comparé à la roue.

A mon avis, si tu pars vers une trottinette, quelque chose de plus"fin" et lègé comme la E-twow serait bien adapté. En contre partie la batterie a une plus faible capacité et les pneus sont plein, ça glisse plus d’après ce que j'ai pu lire.

Vu que tu as déjà fait les trajets en vélo (train compris) je pense que ces deux types de trott peuvent te convenir Mr. Green

Reste maintenant à prendre les avis/info de la part des wheelers Cligne

Inscrit le: 27 Nov 2013 Messages: 1455 Localisation: Courbevoie

Bienvenu coyote54 Très heureux

Etant un adepte de la trottinette et de la roue que j'utilise au quotidien voici ce que je peux te dire. D'après ton

J'aime tout autant faire de la trottinette que de la roue. Mais mon choix de véhicule dépend au final de ce que je compte faire de ma journée

TROTTINETTE (e-twow ou Go Board) :
+ pour me rendre rapidement d'un point A à un point B le plus rapidement possible (en roulant sur la chaussée, et avec un casque), vitesse : 30 km/h au GPS
+ pour faire les courses avec mon fils et l'emmener à la crèche. La je suis plus à 12 km/h
- je ne prends jamais de trottinette électrique dans le métro, uniquement dans les trains de banlieue ou tramway le weekend
- l'e-twow, je ne la sors jamais sous la pluie, j'utilise ma Go Board pour ça car pneus gonflés + excellente étanchéité

ROUE ELECTRIQUE (Gotway MCM2S - 340 Wh)
+ pour les trajets longs, j'ai quasiment 30 km d'autonomie !
+ pour prendre le métro et le TGV (c'est ce qu'il y a de plus compact)
+ pour optimiser mon temps (passer des coups de fils quotidiens pendant mes trajets - sur trottinette, les 2 mais sont prises)
+ après la pluie ou sous pluie fine pour la bonne tenue de route
+ pour les sensations de glisse aussi !!

Pour l'aspect fatigue, il m'est souvent arrivé au cours des derniers mois, de faire le trajet MERIGNAC =(roue)=> BORDEAUX ST JEAN =(TGV)=> MONTPARNASSE =(roue)=> LA DEFENSE, soit 22 Km environ. Mes cheville s'y sont habituées aisément.

Pour les différences de temps de trajet, pour parcourir 7 km, en trottinette, je met 20 min contre 30 à 35 min en roue. En revanche, si j'ai de la piste cyclable, sur Bordeaux notamment, là je fais du 12 km en 40 min avec ma roue.

Autre critère important à prendre en considération, la qualité du revêtement. S'il est de bonne qualité, pourquoi pas t'orienter vers une trottinette en carbone comme la EVO. S'il est de qualité intermédiaire, mieux vaut avoir des suspensions ou pneumatiques gonflées.

Dernier point important, comme le souligne Karasu, l'étanchéité ! peu de produits du marché sont étanches (IP55 ou IP65), A ma connaissance, seul le solowheel est réellement IP65. La Inmotion L6 l'est aussi, mais trop encombrante.

Age: 40 Inscrit le: 19 Jan 2016 Messages: 6

Merci beaucoup pour ces réponses. Je commence à y voir plus clair maintenant.
Ces 2 moyens de transport sont vraiment intéressants et je comprends andre.liu adepte des 2 (trottinette et eroue).

J'étais plus partant pour une eroue et mon choix s'était arrêté sur la ninebot e+ (je sais que la Gotway est la plus performante en terme de vitesse mais des tests et avis que j'ai lus, il semble que cette eroue possède quelques défauts : poids, confort au niveau des mollets) mais maintenant j'hésite beaucoup avec la trottinette e-twow sachant qu'elle se transporte très facilement du fait de son faible poids.
Je suis attiré par le côté eroue pour le côté sensation mais j'ai l'impression qu'il me faudra du temps pour maitriser une vitesse moyenne de 20km/h alors qu'avec une trottinette je pense que l'on maitrise très rapidement cette vitesse.

Côté entretien, y a-t-il des différences entre la eroue et la trottinette ?
Et sous la pluie (fine, pas orage non plus car dans ces cas là je reprendrai ma voiture) les 2 moyens de transport se comportent comment ?
Enfin côté sécurité il me semble que ni l'un ni l'autre n'est autorisé à rouler sur la route donc du coup je vais avoir quelques trottoirs à passer...

Encore merci pour vos remarques et retours d'expérience.

Inscrit le: 27 Nov 2013 Messages: 1455 Localisation: Courbevoie

La ninebot E+ est surement plus confortable, elle monte également à 25 km/h. Mais je ne fais personnellement pas confiance en cette roue (plusieurs histoires de retour SAV et de shutdown). Il parait notamment qu'elle peut couper si la pression des pneus est insuffisante. Je préfère 14" pour la compacité. Je n'ai jamais eu de shutdown avec ma gotway, et une fois en roulant sous la pluie, plutôt que de s'éteindre, elle a tremblé et mis des bips de warning pour me dire qu'il fallait que je descende. (j'ai terminé ma course en métro)
L'autre roue qui me parait intéressante est celle de marque IPS. Kingsong (que je recommande vivement chez Gyyroroue) et Gotway vont aussi sortir des modèles 16" en 2016. La roue c'est comme le vélo, une fois qu'on a pris le pli, c'est bon. il faut compter je dirais 10 à 20 heures de pratique sur un parcours quotidien de 5 km pour être très à l'aise avec et bien maitriser ses limites. En revanche, gare aux obstacles pendant la nuit.

L'e-twow tolère les sol mouillés, mais la tenue de route de sa roue arrière pourrait être améliorée. Comme je le disais dans mon message précédent, Ninebot, comme Gotway et e-twow ne sont pas faites pour rouler sous la pluie.

Personnellement, je roule sur la route avec mes trottinettes généralement sur des parcours limités à 30 km/h pour les voitures, mais pas avec la roue (trop risqué en cas de chute !). Port de casque fortement recommandé !

Sinon côté entretien, il faut plus régulièrement vérifier l'état des vis sur une trottinette électrique et ne pas s'amuser à sauter les trottoirs. Une roue électrique, c'est quasi 0 entretien à part gonfler le pneu de temps en temps.

Age: 40 Inscrit le: 19 Jan 2016 Messages: 6

Effectivement j'ai cru également comprendre qu'une eroue était plus pratique en 16'' plutôt qu'en 14''...

En attendant, il faudrait maintenant que j'essaie ces 2 moyens de transport pour me faire ma propre opinon.
Je ne connaissais pas la marque IPS pour les eroue mais je vais regarder sur le net les retours d'expérience (quelle est l'adresse du site gyroroue que tu recommandes vivement ?)

Apparemment tu n'as pas de préférence entre une trottinette électrique et une eroue. Tout dépend de ton besoin et du terrain emprunté je suppose.
Sachant que je vais rouler aussi de nuit en fonction des saisons, il serait peut être plus judicieux de me diriger vers une trottinette électrique pour pouvoir rouler sur la route et me faire voir. Surtout aussi pour le côté sécurité où l'on tombe certainement moins souvent en trottinette...
Par contre, j'oublie le côté fun d'une eroue... qui me tentait bien au départ.

Grrrrr, difficile de choisir. C'est sans doute pour cela que tu as ces 2 moyens de transport. Mais là, c'est mon portefeuille qui ne va pas être d'accord.

Inscrit le: 27 Nov 2013 Messages: 1455 Localisation: Courbevoie

Côté sécurité, que ce soit en roue ou en trottinette l'important est de connaître les limites à ne pas franchir. Personnellement, je ne me suis jamais fait mal depuis que j'ai acheté ma Gotway, et en trottinette, il m'est récemment arrivé, de perdre l'équilibre sur sol mouillé (sans pour autant tomber, c'est la trottinette qui a finit par terre).

Pour arranger ton portefeuille, tournes toi vers le marché de l'occasion sur le bon coin. L'avantage d'acheter d'occasion, c'est que tu pourra t'équiper des 2 ou au pire revendre le produit qui te convient le moins sans perdre trop de sous Très heureux

Si tu veux du neuf et que tu peux te rendre en magasin sur Paris, je te conseille www.eroue.fr en matière de roue.

Et surtout, fais nous part de tes impressions !

Inscrit le: 24 Nov 2013 Messages: 1535 Localisation: Paris

coyote54 a écrit :

Sachant que je vais rouler aussi de nuit en fonction des saisons, il serait peut être plus judicieux de me diriger vers une trottinette électrique pour pouvoir rouler sur la route et me faire voir.

Attention, il n'est pas légal de rouler sur la route même avec une trottinette. Le plus efficace pour se faire voir la nuit, c'est que les sources lumineuses doivent se trouver le plus en hauteur possible Cligne

Sinon pour le reste, je crois qu'à peu près tout a été dit, à toi de jouer Cligne

Age: 63 Inscrit le: 20 Mar 2015 Messages: 94 Localisation: Bassin d'Arcachon

Pour rappel ma AIRWHEEL X3 170 Wh blanche, est toujours en vente. Elle est dans un état proche du neuf, légère, et facile à utiliser. Vu ton poids, autonomie suffisante pour ton utilisation. Prix: 390 €, prix permettant d'avoir une roue et une trottinette electrique.
De plus vu le temps à passer dans le train, la roue a vraiment un faible encombrement!

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

coyote54 a écrit :

(...)
Je suis attiré par le côté eroue pour le côté sensation mais j'ai l'impression qu'il me faudra du temps pour maitriser une vitesse moyenne de 20km/h alors qu'avec une trottinette je pense que l'on maitrise très rapidement cette vitesse.(...)

Je ne pourrais pas t'en dire plus sur la maîtrise d'une roue car je n'ai pas pu tester de roue chez E-roue ce soir (par choix: chaussure de sécu pas cool) mais il est clair qu'une trott ça se maîtrise en 30 secondes Cligne

coyote54 a écrit :

(...)Côté entretien, y a-t-il des différences entre la eroue et la trottinette ?(...)

Pour ma part j'ai juste à vérifier les freins et la pression des pneus, rien de plus.

coyote54 a écrit :

(...)Et sous la pluie (fine, pas orage non plus car dans ces cas là je reprendrai ma voiture) les 2 moyens de transport se comportent comment ?
(...)

sur sol mouillé voir même détrempé je n'ai aucun souci d'accroche ni même de stabilité Cligne

(pneus 10" gonflables) par contre c'est l'essuyage complet une fois arrivé à la maison Mr. Green

et séchage du pilote taquin

Age: 40 Inscrit le: 19 Jan 2016 Messages: 6

Merci pour toutes vos réponse, j'y vois de plus en plus clair. J'imagine de toute façon que je ne suis pas le seul à hésiter entre une trottinette et une e-roue.
Si au départ j'étais vraiment attiré par une e-roue, je pense de plus en plus aller vers la trottinette, essentiellement pour des raisons de temps de transport entre chez moi et la gare. J'ai vraiment l'impression que même en maitrisant, la e-roue prendre plus de temps que la trottinette. Dommage car le côté "nouvelles sensation" et 0 entretien m'attirait beaucoup sur la e-roue.

Après, en regardant sur ce forum la partie trottinette e-twow, j'étais plus que motivé jusqu'à tomber sur des retours d'expérience assez négatif. Par exemple le fait que chargée complètement, la trottinette ne freine pas les 1ers mètres si on est en descente (comme la batterie est pleine et que la trottinette recharge ses batteries en descente, elle ne peut pas le faire les 1ers mètres). Et comme j'habite en haut d'une côte très pentue, ça risque d'être dangereux. Ensuite, il y a le pb de l'entretien d'une trottinette (freins, vis de serrage, pneus...) qui n'existe pas sur une e-roue.

Bon, bah j'ai pas fini de me torturer l'esprit...
Dans tous les cas, merci pour vos conseils.
N'habitant pas la région parisienne (j'habite du côté de Nancy), il n'existe pas beaucoup de magasin de trottinette et/ou e-roue où je pourrais faire quelques essais de l'une ou de l'autre.

Inscrit le: 27 Nov 2013 Messages: 1455 Localisation: Courbevoie

Le produit parfait n'existe pas encore mais on s'en approche avec le temps.

Pour toi qui habite Nancy, essaie de voir si tu peux rentrer en contact avec un membre sur : https://www.urban360.com/
Il y a pas mal de wheelers dessus. Et même un wheeler en Kingsong qui parait-il est aussi rapide que l'e-twow (si pas plus), bien qu'elle soit en 14". Je me demande d'ailleurs s'il en vend tellement il est bien équipé !

Enfin saches quand même que l'e-twow est équipée d'un frein mécanique arrière en plus du frein électromagnétique avant.

Age: 40 Inscrit le: 01 Oct 2015 Messages: 540 Localisation: Bordeaux

coyote54 a écrit :

(...) Ensuite, il y a le pb de l'entretien d'une trottinette (freins, vis de serrage, pneus...) qui n'existe pas sur une e-roue.(...)

Est-ce vraiment un problème? Quand ça ne freine plus c'est qu'il est temps de retendre le câble ou de changer les plaquettes, rien de bien méchant, ça prend 5 minutes. Selon la boutique ou j'ai acheté ma trott ça se change à 1 000 km grosso merdo. Idem pour les pneus tu sentiras très vite que tu n'est pas à la bonne pression, rien de grave à rouler en dessous de la pression "idéale" temporairement Cligne

Puis les E-Twow n'ont pas de pneu gonflable de série et pas non plus de câble de frein à tendre.

Selon moi l'objet roulant zéro contrainte n'existe pas, il y aura toujours quelque chose à vérifier que ce soit pour la sécurité ou bien la santé de la roue/trott. Coté visserie je ne suis pas sur que les roues soient plus à l'abri que les trott, certes ça peut arriver mais ce n'est pas LE problème récurrent et irréparable.

Age: 39 Inscrit le: 16 Jan 2016 Messages: 16 Localisation: colombes

Bonjour,

Moi je ai hésité pareil, je faisais plus jeune les randonnées rôler parisienne... après ma femme était pas très chaude pour la e-roue pour être honnête ça a joué !

Depuis quelques semaines cause températures froides je fais gare de l'est saint Lazare ( 4.5 km ) sur route et piste cyclables ente 9 à 11mn par trajet.. en trottinette. J habite à 11 km de mon boulot et fait une partie donc en train.

Je ne voulais pas de roue gonflable ( à paris le sport national le week en c 'est dans certains endroit de casser des bouteilles de'verre sur les pistes cylclables) cause crevaison

Ma etwow glisse pas trop sur sol mouillé c est surtout les pavé la c est arrêt totale. Elle se range super sous les sieges de mon train.

Bon je l ai pris neuve aussi parce que je voulais la garantie et être sécur au niveau batterie. Pour le moment seulement 260 km mais toujours 0 entretien. Mon franprix me laisse faire les courses avec, je rentre à la poste avec.... du coup je ne la porte que quand il y a des escaliers. Au boulot elle est sous mon bureau, tout le service l à d ailleurs essayé. .

Par rapport à mon VAE je gagne aussi beaucoup de temps : plus deux antivols à attacher si le temps change allé hop en transport...un grand sac à dos pour les courses et hop plus la voiture à sortir

Bref c est un budget certes, mais en été sans 6 mois d abonnement à 70€ mois ça devrait s' amortir vite.

Il est pas dis que dans deux ans je saute pas le cap de la mono roue ! Mais bon petite trottinette discrète c est pas mal non plus.
Et en de connectant le frein magnétique arrière, ben je freiné mieux qu'avec mon vélo électrique et plus court. Je vais quasiment aussi vite et il y a toujours autant de piétons distraits o Sourit

))
Le fait que la batterie soit pleine n est pas très grave : juste prévoir le premier km que le frein magnétique peut couper donc freiner cool après recharge. (Pour finir au frein mecanique)

En tous cas, la mobilité électrique VAE TROTTINETTE OU E ROUE je trouve ça super. Surtout depuis les batteries li-ion.

Donne nous des news de ton choix o Sourit

Age: 39 Inscrit le: 16 Jan 2016 Messages: 16 Localisation: colombes

Ps si tu démarre par une grosse descente, tu peux aussi charger ta trotte à ton boulot et donc démarrer à moitié charge quand tu repars pour la descente moi j avais encore 70 pour cent environ je pese 60 kg après 11km quand J ai testé un trajet entier ! Bref c est cool une trottinette 0 Sourit

)))

Age: 40 Inscrit le: 19 Jan 2016 Messages: 6

Après tous vos commentaires, je crois que vous m'avez convaincu d'acheter une trottinette électrique. Je pense que d'après mes besoins, cela reste le meilleur choix. Peut-être que je me dirigerai par la suite vers une eroue (la sensation de glisse me tente vraiment mais comme mon 1er critère reste la rapidité à parcourir mes 5 km, je pense que la trottinette parcourra cette distance plus rapidement qu'une eroue).
Mon 2ème critère étant le poids, une e-twow reste semble-t-il un bon compromis.
Ensuite vient l'autonomie : pas envie de recharger tous les jours. Avec une e-twow, je devrais au moins tenir 3j.
Reste à ne pas trop regarder les côtés négatifs et soucis mécaniques que peut connaitre cette trottinette (évoqués sur ce site), sinon je ne me déciderai jamais Très heureux

Je vais essayer de trouver des utilisateurs de ces 2 moyens de transport près de chez moi pour avoir leur retour d'expérience, et surtout trouver un magasin sérieux dans ma région (pas trop envie de commander sur internet - SAV oblige...)

Age: 39 Inscrit le: 16 Jan 2016 Messages: 16 Localisation: colombes

Super !

Un dernier point quand même sur la recharge pour être utilisateur de beaucoup de batteries li-ion ( ryobi, velo, maintenant trotinette)

Plus on les recharges régulièrement et rapidement même sur court trajet ou courte utilisation moins elles s usent...
un cycle c 'est 0 à 100%. Mais si on charge de 70 à 100 % c est 0.30 cycle ... ça m'a bien servi sur les iphone aussi...

Pléthore de littérature la dessus sur Google o Sourit

voire aussi sur YouTube les tutoriel de nos amis américain. ..

Expemple sur 5 accus ryobi après utilisation intensive, la première des 5 est en panne au bout de 4ans. Ce type de batteries à ma connaissance prévues pour au moins 3 ans commencent à s user des leur fabrication. D ailleurs la date de fabrication est indiqué sur chaque accus En démontant cet accu, avec voltmètre je n es qu un accu en rade' donc prochaine étape soudure et remplacement du dit accu... c est 50 euro pièce pour 1.4 ah 18 v chaque bouzin.......en neuf

Pour ne pas les "flinguer" pareil j ai au max essayer de les recharger sans tomber en dessous de 20 % de capacité.
Pour le instant ça a plutôt bien réussit. (Pour mon vélo électrique cellules samsung)

Mais je ne M y suis intéressé que quand pour le vélo c était 350 euros de remplacement, et aussi après avoir dépense 250 euros dans les batteries de visseuses circulaire ryobi...

Pour ta trotinette moi j ai de la chance, le site http://www.letrott.com/ était pas loin de mon domicile... maintenant, la version que j ai acheté inspiré confiance. Pourvu que cela dure o Sourit

Pour le reste sur le forum et avant achat j ai vu qu il y avait plein de tutoriel ...sur la etwow comme D ailleurs pour mon vélo à la époque sur cyclurba....
Enfin pour mon vélo vélo watt, même si pas acheté chez hollandais bike dans Paris 17 ceux ci m ont toujours dépanné sans aucun soucis alors espérons que cela soit le cas pour nos trotinette en provinceo:)))
dsl pour la ponctuation c est la tablette !

Age: 39 Inscrit le: 16 Jan 2016 Messages: 16 Localisation: colombes

Ps en relisant le message de M karasu, je partage l analyse

C est pour ça a mon niveau et à paris que javais peur de crever, et D autre part je voulais pas de freins comme sur un vélo ras le bol de changer les patins. C est la quarantaine qui approche faut s economiser o Sourit

. Par contre même si ma monture est super légère, ça a l'air air de moins rouler vite et moins confortable que la bête de M. Karasu !!!!