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Les trottinettes et monocycles électriques
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sbouju



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MessagePosté le: 27 Jan 2016 à 10:56    Sujet du message:  Pneu offroad Répondre en citantRevenir en haut

Qui aurait une piste pour acheter un ou deux pneus 18x2,50 qui seraient un peu plus "offroad" que ceux montés d'origine sur la MSuper...? Autant ça se trouve assez facilement en 14" ou en 16", autant cela semble peu répandu dans cette dimension de 18"...

Ou alors, il faut les acheter par 100 minimum !

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LaRoueDeSecours




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MessagePosté le: 18 Fév 2016 à 17:45    Sujet du message:  Re: Pneu offroad Répondre en citantRevenir en haut

Perso je jette un œil de temps à autres à l'autre Ali: Alibabike.com et je crois qu'ils ont ce que tu cherches.
J'ai vu une vidéo YouTube d'un type qui a même un pneu clouté : https://youtu.be/XCY54aEwH4Q
Bonne glisse
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François



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MessagePosté le: 18 Fév 2016 à 17:56    Sujet du message:  Re: Pneu offroad Répondre en citantRevenir en haut

LaRoueDeSecours a écrit :
... Bonne glisse

ben pour le coup, c'est plutôt pour éviter de glisser pétard

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Techos78



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MessagePosté le: 19 Fév 2016 à 11:23    Sujet du message:  Re: Pneu offroad Répondre en citantRevenir en haut

Salut sbouju
Question naïve : tu n'as pas peur d'une grosse vibration, transmise directement à ta colonne ?
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sbouju



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Messages: 864

MessagePosté le: 19 Fév 2016 à 11:27    Sujet du message:  Re: Pneu offroad Répondre en citantRevenir en haut

C'est surtout pour essayer en sous-bois un peu boueux et pentu, et tout ça à petite vitesse, donc non, même pas peur! Très heureux
Mais de toute façon ce type de pneu est introuvable en 18", alors qu'il y en a pléthore en 14" ou 16"!

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Techos78



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MessagePosté le: 19 Fév 2016 à 14:06    Sujet du message:  Re: Pneu offroad Répondre en citantRevenir en haut

Après 1/4 d'heure de Google, je n'ai rien vu qui corresponde au besoin de sbouju.
Les bmx 'techniques' commencent à 20'', les bmx 'ludiques' de 12 à 18'' sont dans la catégorie enfants.
J'ai juste vu le SCHWALBE Mad Mike (10-15€) 18x1.75 rigide avec des crampons moyens.
Bonne réputation, mais un peu étroit pour bien patouiller dans la gadoue.
Ajouter une bande anti-crevaison à cause des épines.

J'ai évoqué l'aspect vibratoire pour le confort du pilote, mais pas seulement.
Il faut penser à la roue, pleine de capteurs, avec un asservissement sophistiqué.
Prudence, bien vérifier si on excite pas une fréquence indésirable génératrice d'instabilité.
On a aussi la pression qui crée de la mobilité, assimilable à un jeu mécanique.
Donc démarrage cool souhaitable.
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