TG

salut a tous,

qu'est ce que ça vaut cette marque là? http://www.banggood.com/Wh-TG-F3-264Electric-Wheelbarrow-Balancing-Unicycle-30-35km-Endurance-p-948467.html
j'imagine que c'est ce que vous appelé du clone?

car les prix sont très attractifs et je me dis qu'il doit bien y avoir une raison Roule des yeux

Merci

c'est comme un airwheel il bipe à 12kmh et roule maxi à 18kmh avec une batterie de 264wh ce qui est est bien raisonnable !
après il y a ceux qui se sécurise avec des magasins en France comme s'ils avaient un savoir faire ou un SAV ce qui est quasi pas le cas.

la plupart des magasins ne sont que des acheteurs revendeurs et ne font aucune réparation mais un changement de pièce ce qui est vraiment pas une sécurité.
après vient la fiabilité, mais le recul est très petit pour faire confiance, sauf FireWheel qui est une des entreprise les plus connue en Chine sur les roue électrique, Solowheel et Airwheel mais ne font que de l'échange de pièce malgré tout.

Bref, si tu veux une machine performante (autonomie ou vitesse) choisi ailleurs, si tu veux juste une roue pas cher et que tu veux pas savoir plus c'est pas mal, moi bientôt je prendrais peut être une roue pour les accessoires donc encore une autre choix possible lol

il y as donc de forte chance quelle sorte de la meme usine?

c'est un peu comme les skates électrique...il n'y as en fait que 2 voir 3 usines differentes... apres le choix du SAV qui n'est pas trop mal pour les e-sk8 des marques commercialisé en france et qui là vaut le coup de payé le prix fort Cligne

ce qui est intéressant ici c'est le prix...mais je pense que le jour ou j'investirai je chercherai un peu plus rapide...a moins que certain n'ai réussi à débridé des AW!

non ça ne doit pas sortir des mêmes usines, en Chine ils se copient tous c'est un sport national donc en achetant un clone, il va fonctionner mais le jour où tu en demande trop la roue se stop et pour demander des comptes à un atelier qui fait de la copie (clone) laisse tomber.

Le prix est pas si élevé que ça avec des marques connues même en chine, surtout si tu commande direct Chine tu auras un prix super.

pasteur a écrit :

Le prix est pas si élevé que ça avec des marques connues même en chine, surtout si tu commande direct Chine tu auras un prix super.

c'est ce que je suis en train de voir Cligne

celle la ressemble fortement a la pinwheel Cligne

en fait c'est une coque très répandu mais il faut plutôt regardé qui fabrique, si c'est une marque connue dans son pays...

Salut

On en discutait ici, vers la fin du post :

http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/ftopic399_clone-airwheel-x3-300.html

Le site de TG : http://www.teamgee.com/
Hobby 16 en a une en 132 Wh.
Je devrais en recevoir une en 264 début janvier...

merci!!!

si tu peu en faire un petit retour quand tu l'aura reçu ça serai cool Cligne

Pour le moment je rature les jours du calendrier.... Cool

Takoon a écrit :

merci!!!
si tu peu en faire un petit retour quand tu l'aura reçu ça serai cool Cligne

Salut Takoon,
j'ai fait des photos de ma TG. Juste quelques remarques :
- la coque est vraiment bien moins cassante que celle de mon premier clone acheté sur eBay d'on ne sait quel atelier (coque tellement fragile que à la fin, je finis par ne plus pouvoir visser les petites vis auto-taraudeuses car les trous sont cassés.
- l'accès à l'électronique se fait par l'extérieur et non à l'intérieur comme sur les Airwheels et les clones, c'est un énorme plus
- tout est interchangeable avec mon ancien clone et donc avec tout Airwheel X3 (boîtier, roue, carte électroniques, pédales...)
- sur la carte, il y a un dissipateur avec 3 trous à visser (cf photos). Pour ceux qui bricolent, vous pouvez visser une plaque alu pour améliorer le refroidissement car ça chauffe pas mal.
Bref, je suis ultra-content de ma TG.
Attention en ce qui concerne la capacité, c'est marqué 130 Wh mais dans les faits, le max que j'arrive à charger avec une batterie vide, c'est 105 Wh. C'est vrai pour les deux clones et probablement vrai pour n'importe quelle wheel : l'électronique signale "batterie vide" assez tôt (alors qu'il reste du jus) pour préserver la batterie, donc on n'arrive pas à exploiter la totalité de la capacité annoncée. Je fais quand même 12km avec.

A noter que j'ai conçu un chargeur portable qui me permet de charger pendant le roulage avec des LiPo embarquées (dans ma sacoche portée en bandoulière). Pour l'instant, ça marche impec et j'ai une autonomie quasi illimitée. J'en reparlerai quand j'aurai monté deux ou 3 protos de plus, pour d'éventuels testeurs, je pense que ça doit intéresser plus d'uns qui ont des batteries de 130 Wh.

Inscrit le: 24 Nov 2013 Messages: 1535 Localisation: Paris

hobby16 a écrit :

A noter que j'ai conçu un chargeur portable qui me permet de charger pendant le roulage avec des LiPo embarquées (dans ma sacoche portée en bandoulière). Pour l'instant, ça marche impec et j'ai une autonomie quasi illimitée. J'en reparlerai quand j'aurai monté deux ou 3 protos de plus, pour d'éventuels testeurs, je pense que ça doit intéresser plus d'uns qui ont des batteries de 130 Wh.

Tu m'étonnes que c'est intéressant ça, moi qui pensait qu'on ne pouvait pas recharger une LiPo en fonctionnement ! Merci pour ce retour sur la TG !

Très intéressant ton retour hobby! Merci

Tu peu confirmé que la carte est bien différente de celle des aw?

Et ton histoire de chargeur portable!!! Miam miam vivement!!!

Merci pour les tofs, le montage et l'assemblage semblent plutôt soignés (pour un "clone de"....) !

Donc si j'ai bien tout compris celle que j'attends sera équipée d'une Li-Ion 16S1P en 4400 mAh ou alors d'une 16S2P en 2200 ?

C'est vrai que j'ai pas traîné, mais en fait je n'avais reçu aucune réponse à mes demandes en MP concernant les éventuelles commandes groupées pour les Gotway 14 ou les F-Wheel Dolphin D5 (Fêtes de Noël je suppose Roule des yeux

) et voulant tester le concept pour pas trop cher je pense avoir fait le choix de la raison (Tarif et vitesse limite)....Pour le moment Cligne

J'ai vu sur Banggood que la TG F3 en 264 Wh a pris presque 30 € dans le groin depuis ma commande, y'a de l'inflation sur TG on dirait Exclamation

Quant à ton système de charge embarqué ça me branche bien aussi, tant que tu trimbales pas une batterie au Pb de camion dans le sac à dos bien sûr Diabolique

...!
@+

Gardio

Ps :
En attendant je continue la traction par électrons avec mon fidèle engin et sa grosse Wheel.... !

Inscrit le: 27 Nov 2013 Messages: 1455 Localisation: Courbevoie

gardiolo a écrit :

y'a de l'inflation sur TG on dirait Exclamation

C'est surtout qu'il n'y a pas que la rouble qui va mal, les taux de change entre EUR et USD sont entrain de se détériorer !! (bref ça devient plus cher d'acheter en Chine, sont la devise est proche de l'USD en terme d'évolution de taux de change)

Takoon a écrit :

Tu peu confirmé que la carte est bien différente de celle des aw?

Au contraire, la carte de la TG est la même que celle des AW X3 (même microprocesseur, même capteur gyroscopique, même convertisseur abaisseur...). Une seule différence, c'est l'étage de sortie, qui est faite sur la TG avec de vrais drivers de Mosfet, donc on doit gagner quelques % en rendement.
Au passage, on remarque qu'en position repos allumé, la TG ne fait aucun bruit alors que mon clone fait un léger sifflement. Quand je vous dis que la TG est bien supérieure côté finition !

Bon, puisque ça intéresse du monde, je vous fais saliver un peu plus sur les résultats de mes tests :
J'utilise des batteries Turningy 5000 mAh 4S1P de chez Hobbyking : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_pack.html
J'en ai commandé deux, frais de port compris, ça m'a fait environ 25€/batteries.
C'est une batterie qui pèse 550g et qui me permet de rouler 40 minutes tout en maintenant la batterie interne à la wheel à un NIVEAU CONSTANT ! Je l'embarque dans ma sacoche quand j'ai un trajet qui risque d'être plus long que ce que 130 Wh permet et maintenant je n'ai plus du tout le stress de tomber en rade (la fameuse "range anxiety"). Pour vous donner une idée, cette batterie délivre, en tenant compte du rendement de mon convertisseur, 90 Wh, soit plus que la moitié de la capacité théorique de 170 Wh de ma Wheel. Pas mal pour un bloc qui fait à peine 1/2 kg et qui peut se glisser dans une poche.

Pour GoBoard75 , ça fait deux semaines que je teste le chargeur, je te confirme qu'on peut charger tout en traçant à fond, le BMS (le système de gestion des 16 cellules LiIon) se porte comme un charme dans ce mode de fonctionnement. Il me reste à faire des tests où je roule en continu pour vider les deux batteries embarquées ET la batterie interne soit environ 2h30 de ride continu, autant vous dire qu'avec le froid et le crachin qu'il fait en ce moment, je suis pas trop pressé de m'y mettre.

A noter qu'on peut utiliser ce chargeur pour recharger une wheel à partir de la batterie de la voiture, un plus quand on veut faire des ballades dans la nature.
Autre utilité de ce chargeur, que les modélistes comprendront sans peine, c'est d'éviter d'avoir à trop charger et décharger la batterie interne de la wheel, ce qui allonge considérablement la durée de vie de celle-ci. Ce problème de vieillissement de la batterie interne ne se pose pas trop pour l'instant car tout est encore neuf, mais il va se poser fatalement plus le temps passe. Soulager la batterie interne en utilisant une LiPo externe bon marché, standard et interchangeable, c'est aussi à mettre à l'actif du chargeur.

Excellent !

J'en ai 3 d'avance pour un Hexa fait maison Mort de rire

Exactement les mêmes, en 4s5000 hardcase...

Ton système de charge simultanée va faire des émules, c'est sûr !

gardiolo a écrit :

Donc si j'ai bien tout compris celle que j'attends sera équipée d'une Li-Ion 16S1P en 4400 mAh ou alors d'une 16S2P en 2200 ?

Je pense que c'est en config 16S2P, 16 groupes de deux cells 18500 (ultra standard) mis en parallèle. A confirmer. Si tu ouvres les entrailles de l'engin (très facile sur une TG, il suffit de soulever le pad rouge pour atteindre les vis de la trappe), je suis intéressé pour voir les photos.

gardiolo a écrit :

Quand à ton système de charge embarqué ça me branche bien aussi, tant que tu trimbales pas une batterie au Pb de camion dans le sac à dos bien sûr Diabolique

...!
@+

Lol, j'ai en stock quelques batteries au plomb qui font dans les 600 Wh. En mettant ça sur le dos, ça permettrait de rider au moins 50 km entre deux recharges, si le dos n'a pas lâché avant.

gardiolo a écrit :

Excellent !

J'en ai 3 d'avance pour un Hexa fait maison Mort de rire

Beau drone, félicitations. Pour soulever cette batterie, tes hélices doivent en brasser de l'air !
C'est la première fois que j'achète ces batteries, je les adore. Elles sont super bien équilibrées, ça fait au moins 10 charges que j'ai pas eu besoin de faire un balancing. Et le prix, totalement imbattable, c'est même moins cher que les mêmes batteries sans coque rigide ! Par contre, tes batteries doivent avoir été achetés il y a un temps, ils ont des connecteurs XT60. Ceux que j'ai sont équipé en connecteurs HXT (plaqués or svp !).
Bref, je sens que ces batteries vont faire des heureux.

hobby16 a écrit :

Par contre, tes batteries doivent avoir été achetés il y a un temps, ils ont des connecteurs XT60. Ceux que j'ai sont équipé en connecteurs HXT (plaqués or svp !).
Bref, je sens que ces batteries vont faire des heureux.

Moins d'un an, les XT60 c'est moi qui les soude à la place des autres, j'harmonise avec tout le reste de l'escadrille Cligne