Visserie Inox

Inscrit le: 23 Nov 2014 Messages: 95

Salut Jeje !

Pourrais-tu me dire pour quels emplacements ton kit de vis est fait ?

J'ai voulu les changer aujourd'hui et je tombe sur quelques soucis.

Par exemple les 6 vis du cache de la fourche avant et du cache arrière ne sont pas présents ou alors les vis que tu m'as envoyé sont trop longues...

J'ai aussi 5 vis dont je n'arrive pas à trouver l'emplacement mais je pense que ce sont celles -là:
http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/sutra8169.html#8169

Ton aide sera la bienvenue !

Merci d'avance !

Posté le: 10 Jan 2015 à 20:25 Sujet du message: Re: Visserie Inox

J'ai récupéré ma trot cet AM (enf n !)... j'ai déjà monté ma lampe et la poignée... je m'occupe des vis surement demain.

Dommage n'empêche, la trot m'a manqué depuis début novembre, mais depuis le 5 janvier, j'ai changé de taf et je n'en ai plus trop besoin... :/ :/ :/

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

Little a écrit :

Salut Jeje !

Pourrais-tu me dire pour quels emplacements ton kit de vis est fait ?

J'ai voulu les changer aujourd'hui et je tombe sur quelques soucis.

Par exemple les 6 vis du cache de la fourche avant et du cache arrière ne sont pas présents ou alors les vis que tu m'as envoyé sont trop longues...

J'ai aussi 5 vis dont je n'arrive pas à trouver l'emplacement mais je pense que ce sont celles -là:
http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/sutra8169.html#8169

Ton aide sera la bienvenue !

Merci d'avance !

Salut

Le cache de la fourche à que 4 vis et elles sont présentes il n'y a pas celle ou il y a le contrôleur c'est tout

Et celle dans le cache batterie il y en 6 c'est effectivement celle que tu vois toute rouillées sur le lien que tu m'as donné laisse moi ton tel je l’appel demain vers 19 h si tu veux

Inscrit le: 23 Nov 2014 Messages: 95

Salut Jeje,

Comme on n'arrive pas à s'avoir...

Quand je disais 6 vis je parlais des 4 du cache de la fourche et les 2 qui se trouvent sous le deck, pour le cache batterie arrière.
Ce sont les même vis et celles que tu m'as envoyé sont trop longues et ne conviennent pas.
Vont-elles peut etre ailleurs ? J'ai regardé mais j'arrive à les caser nulle part.

OK pour celles à l'interieur du cache batterie. Du coup j'en ai que 5. Tu peux me dire ou tu les a acheté ? En MP si tu veux.

Merci.

Age: 43 Inscrit le: 23 Sep 2014 Messages: 189

Bonjour jejegarcia.

Je t'ai envoyé un MP mais je poste aussi ici: je suis intéressé par le kit visserie. Peut-on encore en recevoir ?
Par ailleurs, pour compléter les infos du post ICI, est-il possible d'avoir les infos sur les différentes vis ?
Merci d'avance Sourit

Age: 43 Inscrit le: 23 Sep 2014 Messages: 189

Merci jejegarcia, j'ai reçu mon Kit vis ce matin Sourit

MAJ: J'ai du passer 2h a tout remplacer, avec beaucoup de temps passé pour les vis du compartiment batterie (je sais certains vont dire que je ne suis pas doué Cligne

). En enlevant ces vis les écrous sont tombés de l'autre coté et galère pour visser et tenir l'écrou Très triste

A part cela tout s'est bien passé.
Les 2 en dessous du deck sont en effet trop longue. Je ne trouvait plus ma lime donc j'ai laissé celles d'origine.
Les grosses vis de l'axe étaient trop longues pour moi mais j'ai mis 1 rondelle en plus (donc 3 au lieu de 2) et cela le fait bien.
Au final j'ai recouvert sous le deck avec un patin en caoutchouc qui remonte pour couvrir l'ensemble du cache de batterie. Une super protection je pense.

PS: il y avait une vis de batterie en trop dans mon kit... en la voyant à la fin j'ai cru que j'avais oublié une vis et j'ai redémonté...mais non, c'est bien une en trop Très heureux

Bonjour Jejegarcia,
Si ce kit fonctionne pour la Ltrott 85, je suis moi aussi intéressée, si bien sûr il t'en reste et si tu as le temps ..
En tout cas très belle initiative Cligne

Age: 43 Inscrit le: 23 Sep 2014 Messages: 189

jejegarcia a écrit :

Si quelqu'un voit autre chose à ajouté Très heureux

on sait jamais des fois que j'oublie quelque chose

dans ce lot :

Les deux vis de l'axe de roue arrières
les 4 du caches sur la fourche avant
les 4 du garde boue arrière
les 6 du bras arrière
les 3 gauches et 3 droite du deck
les 2 sur le deck je viens de m'en apercevoir Très heureux

petites noires
Les 2 du crochet rouge de pliage
et celle du clip de maintien plié
les deux écrous freins ( pour être peinard) cachés

soit un total de 24 pièces des rondelles en 4 et 6

voilà voilou

poster si vous voyez autre chose

Je me suis aperçu que mon garde boue avant était cassé (et fendu sur l’arrière de cette même pièce). Avant de penser un peu a la remplacer j'ai regardé comment démonté et vu que la partie était tenue par 4 vis.... bien rouillées. Sauf erreur de ma part, elles ne sont pas prévues par le kit fourni par jejegarcia ...

Inscrit le: 07 Avr 2015 Messages: 25

jejegarcia a écrit :

Si quelqu'un voit autre chose à ajouté Très heureux

on sait jamais des fois que j'oublie quelque chose

dans ce lot :

Les deux vis de l'axe de roue arrières
les 4 du caches sur la fourche avant
les 4 du garde boue arrière
les 6 du bras arrière
les 3 gauches et 3 droite du deck
les 2 sur le deck je viens de m'en apercevoir Très heureux

petites noires
Les 2 du crochet rouge de pliage
et celle du clip de maintien plié
les deux écrous freins ( pour être peinard) cachés

soit un total de 24 pièces des rondelles en 4 et 6

voilà voilou

poster si vous voyez autre chose

Bonjour,

Quelqu'un pourrait me dire si le fait de changer les vis supprime la garantie? Si oui, j'attendrai quelque temps avant de le faire.
Je crois aussi avoir lu quelque part sur ce forum - mais je ne trouve plus où - que le vernis à ongles empêche les vis d'origine de rouiller, une préférence pour la marque du vernis?
Enfin est-ce que la graisse cuivrée contribue également à ce que les vis ne se dé-serrent toutes seules?

Age: 35 Inscrit le: 12 Nov 2014 Messages: 107

C'est bien possible, car désosser entièrement un produit et le revisser toi même sans connaître les couples de serrage et en remplaçant des visseries mécaniques acier par de la quincaillerie inox tout venant... ça peut avoir des conséquences!
en plus, au final, qqn a t il vraiment eu un vrai souci de pièce oxydée ? n'est ce pas une solution bazooka pour tuer une mouche? pour ma part, je le déconseillerai.

Age: 39 Inscrit le: 09 Juin 2014 Messages: 402

Elec-trottineuse a écrit :

C'est bien possible, car désosser entièrement un produit et le revisser toi même sans connaître les couples de serrage et en remplaçant des visseries mécaniques acier par de la quincaillerie inox tout venant... ça peut avoir des conséquences!
en plus, au final, qqn a t il vraiment eu un vrai souci de pièce oxydée ? n'est ce pas une solution bazooka pour tuer une mouche? pour ma part, je le déconseillerai.

Je fais partie de ceux qui ont constaté une oxydation des vis d'origine.
Je roule par tout temps, et à la longue, les vis risquent d'être très difficiles à démonter, voir même de casser...
Les vis du cache-batterie par exemple....

Inscrit le: 27 Aoû 2014 Messages: 35

Je fais parti de ceux qui ont constaté une oxydation mais ca tombe bien car j'ai eu le SAV au téléphone (L Trott) et on m'a renvoyé un jeu de vis + axe arrière...

+1 Elec-trottineuse

A+

Age: 45 Inscrit le: 13 Avr 2015 Messages: 31

WD40 régulièrement et frein filet ne font pas l'affaire ? Les vis inox ne semblent pas avoir les mêmes propriétés mécaniques que celles en acier.

Age: 43 Inscrit le: 23 Sep 2014 Messages: 189

valyno a écrit :

Je fais partie de ceux qui ont constaté une oxydation des vis d'origine.
Je roule par tout temps, et à la longue, les vis risquent d'être très difficiles à démonter, voir même de casser...
Les vis du cache-batterie par exemple....

+1
D'ailleurs je constate que les vis qui tiennent le garde-boue avant avec l'axe sont toutes rouillées, et il ne me semble pas qu'elles étaient dans le Kit (en tout cas pas le mien)

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

je les ai pas vue celle ci faut que je regarde et il doit surement y en avoir d'autres Très heureux

Age: 43 Inscrit le: 23 Sep 2014 Messages: 189

jejegarcia a écrit :

je les ai pas vue celle ci faut que je regarde et il doit surement y en avoir d'autres Très heureux

Moi non plus avant... mais comme mon garde boue est cassé j'ai regardé comment le remplacer. Et là j'ai vu: 4 vis toutes rouillées Triste

Inscrit le: 07 Avr 2015 Messages: 25

Ok, merci pour vos réponses. Je vais attendre un peu pour changer les vis.
Est-ce que le frein filet n'est pas un problème pour dévisser si nécessaire (en plus si vis rouillées par après), est-ce que ça ne bloque pas les vis dans leur position une fois vissées? D'où ma question, la graisse cuivrée (=en principe utilisée pour faciliter le dévissage), réduit-elle les vibrations qui sont appliquées aux vis et ainsi empêche-t-elle tout de même les vis de se dévisser d'elles-mêmes? Quelqu'un a une idée?

Age: 43 Inscrit le: 23 Sep 2014 Messages: 189

Pas de problème avec le frein filet pour dévisser. Ca évite surtout aux vis de se dévisser toutes seules en tournant avec les vibrations.

Inscrit le: 07 Avr 2015 Messages: 25

Merci pour ton avis potiron Sourit

. Et pour protéger la tête de la vis d'origine contre la rouille? Graisse au silicon en surface, vernis à ongle ou autre? Quels sont vos préférences?

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

potiron a écrit :

jejegarcia a écrit :

je les ai pas vue celle ci faut que je regarde et il doit surement y en avoir d'autres Très heureux

Moi non plus avant... mais comme mon garde boue est cassé j'ai regardé comment le remplacer. Et là j'ai vu: 4 vis toutes rouillées Triste

Quand tu auras démonté donne moi le type de vis ou fait une photo que je sache ce que sais comme vis