BATTERIE L-TROTT GT

Age: 56 Inscrit le: 16 Mai 2015 Messages: 4

Quelqu'un a-t-il eu la curiosité de démonter la batterie de sa GT ? Pour moi c'est une 6.5AH et non une 8.2AH et là il y a tromperie commerciale.
Merci de votre retour d'expérience!

Age: 38 Inscrit le: 01 Sep 2014 Messages: 221

atrius a écrit :

Quelqu'un a-t-il eu la curiosité de démonter la batterie de sa GT ? Pour moi c'est une 6.5AH et non une 8.2AH et là il y a tromperie commerciale.
Merci de votre retour d'expérience!

Tu veux dire celle avec les poignées rouges ? Les [modéré] ! On trouvait tous ça bizarre aussi cette batterie 33V de 8,2Ah. Enorme tromperie même ! Y'en a du coup qui se tapent des poignées rouges juste pour avoir une plus grande autonomie et qui ne l'ont pas !

Inscrit le: 23 Mar 2014 Messages: 50 Localisation: Toulouse

atrius a écrit :

Quelqu'un a-t-il eu la curiosité de démonter la batterie de sa GT ? Pour moi c'est une 6.5AH et non une 8.2AH et là il y a tromperie commerciale.
Merci de votre retour d'expérience!

Nous, on serait curieux de savoir d'ou peut provenir une telle information/diffamation, de quelqu'un qui poste son premier message?

ayant un peu de retard sur les premières livraisons, elle n'ont pas encore eu lieu. cela serait fort étonnant que vous en ayez une a démonter ...

Certainement avez vous acheté une e-twow au lieu d'une ltrott GT car celle-ci ont effectivement ont une batterie 6.5...

merci de mesurer vos paroles et de vérifier les informations avant de parler de tromperie... elle n'est pas là ou vous la dénoncez.

Age: 38 Inscrit le: 01 Sep 2014 Messages: 221

LTROTT a écrit :

atrius a écrit :

Quelqu'un a-t-il eu la curiosité de démonter la batterie de sa GT ? Pour moi c'est une 6.5AH et non une 8.2AH et là il y a tromperie commerciale.
Merci de votre retour d'expérience!

Nous, on serait curieux de savoir d'ou peut provenir une telle information/diffamation, de quelqu'un qui poste son premier message?

ayant un peu de retard sur les premières livraisons, elle n'ont pas encore eu lieu. cela serait fort étonnant que vous en ayez une a démonter ...

Certainement avez vous acheté une e-twow au lieu d'une ltrott GT car celle-ci ont effectivement ont une batterie 6.5...

merci de mesurer vos paroles et de vérifier les informations avant de parler de tromperie... elle n'est pas là ou vous la dénoncez.

Vous nous confirmez donc que la batterie de la L-Trott GT est bien une 8,2Ah ?

Age: 101 Inscrit le: 30 Nov 2013 Messages: 1759

LTROTT a écrit :

atrius a écrit :

Quelqu'un a-t-il eu la curiosité de démonter la batterie de sa GT ? Pour moi c'est une 6.5AH et non une 8.2AH et là il y a tromperie commerciale.
Merci de votre retour d'expérience!

Nous, on serait curieux de savoir d'ou peut provenir une telle information/diffamation, de quelqu'un qui poste son premier message?

ayant un peu de retard sur les premières livraisons, elle n'ont pas encore eu lieu. cela serait fort étonnant que vous en ayez une a démonter ...

Certainement avez vous acheté une e-twow au lieu d'une ltrott GT car celle-ci ont effectivement ont une batterie 6.5...

merci de mesurer vos paroles et de vérifier les informations avant de parler de tromperie... elle n'est pas là ou vous la dénoncez.

@atrius: merci de ne pas accuser de tromperie commerciale sur une supputation ! Les propos diffamatoires sont interdits !

@robotek: les insultes sont interdites !

L'honnêteté de LTROTT ne peut être remise en question sans preuve ou antécédent.

Inscrit le: 23 Mar 2014 Messages: 50 Localisation: Toulouse

Probablement lui a t on vendu une trottinette en lui disant que c'était du pareil au même. Nous invitons cette personne à nous communiquer le nom de son revendeur en MP. et si ce dernier a insinué qu'il s'agissait d'une ltrott GT et vendue autre chose nous pourrons nous retourner contre elle.

Pour ce qui nous concerne, il n'y a jamais eu aucun message laissant le doute sur la GT et ses caractéristiques dés le post de lancement. Vous pouvez consulter la fiche sur notre site. (La batterie n'est pas la seule nouveauté).
Par contre, depuis l'annonce, certains ont émis des doute sur ce forum, laissant penser que nous pourrions mentir, que ce ne serait pas possible, « qu'il faudra la démonter pour savoir ! »... depuis des mois de petites phrases mettent en cause la légitimité de LTROTT tous modèles confondus, en dénigrant sa valeur ajoutée aux amélioration apportées, en laissant penser que ce sont juste des actions de remarketing, en entretenant et en mélangeant sans cesse les propos sur LTrott et e-twow sans distinction, au final normal que la confusion se créé. Nous on a toujours été clair. dommage de devoir s'en justifier encore et encore...

Mais cette fois, ces accusation et ses injures, (merci à manu de les avoir modérés), sont allés au-delà du tolérable.
J'ai le plus grand respect pour ce forum, ces créateurs, et ces contributeurs, nous sommes là depuis le début, nous l'apprécions, et nous sommes même content qu'il prenne son essor. Mais il ne doit pas contribuer au dénigrement, ni céder à l'aigreur . Je suis personnellement blessé par l'accumulation de ces propos et les manques de respect. Nous sommes une petite entreprise. Ceux qui travaillent sur le projet y mettent tous leur coeur, et leurs tripes et ne ménagent pas leurs effort. Ce n'est pas un hobby. merci de respecter leur travail.

Des centaines de LTROTT circulent sur nos trottoirs, en France, en belgique en suisse et ailleurs, des centaines de personnes en sont parfaitement satisfaites, cela a même parfois changer leur vie. Voilà notre fierté.

Nous sommes activement mobilisé pour faire avancer la cause de l'utilisation de la trottinette électrique en ville: comme déjà mentionné, nous avons pris contact avec les pouvoirs public, dont nous avons déjà rencontrer des élus nationaux et locaux;
C'est aussi la raison pour laquelle nous organisons le 6 juin 2015 un rassemblement gratuit dont nous souhaitons faire parler pour défendre la cause auprès de la mairie de Paris. Nous nous vous invitons d'ailleurs à y participer. Pour vous inscrire : http://www.ltrott.fr/2015-2eme-edition-du-rallye-ltrott/
Nous faisons parti de la commission Européenne de normalisation (le texte sortira cette année)...et Manu, pour te répondre, lmême tardivement, es membres sont sélectionnés par le comité européen de normalisation électrique et l'Afnor, sur la base de leur compétence, et de leur potentiel d'apport au texte.

C'est en créant de tel évènement qu'on pourra faire avancer la reconnaissance de ce mode de transport. Nous avons besoins de vous pour cela. On essaye d'avancer, pour nous , pour vous aussi. On attend votre soutien.

Nous avons a coeur de rendre un bon service à nos clients. Quand des défauts sont apparus sur les premières pièces de séries, nous avons immédiatement réagit, et apporté des solutions. Nous avons amélioré et continuons d'améliorer le produit, le packaging, la chaine d'approvisionnement, La communication….Nous sommes toujours en recherche de développement pour améliorer et créer des nouveautés selon vos besoins.

Peut être n'intervenons nous pas assez ici, nous ne voulions pas être accusé de «instrumentaliser le forum à des fins commerciales » mais peut être devrions nous publier plus et remercier ceux qui publie leur expérience.

Cependant, et je me refuserais toujours à ce qu'on traite notre SAV ici nous avons un service client pour ça. Ce n'est pas le lieu.
Nous sommes toujours disponibles pour écouter nos clients, qu'il nous contacte directement nous saurons leur répondre.

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

Entièrement d'accord longue vie à LTROTT Très heureux

juste une remarque dommage de ne pas avoir mis un feux arrière !

Age: 101 Inscrit le: 30 Nov 2013 Messages: 1759

jejegarcia a écrit :

Entièrement d'accord longue vie à LTROTT Très heureux

juste une remarque dommage de ne pas avoir mis un feux arrière !

Et de vrais freins Cligne

Inscrit le: 23 Mar 2014 Messages: 50 Localisation: Toulouse

Merci

Pour la lumière arrière c'est en cours de développement voir notre page Facebook

Pour le frein on y travail pour 2016 car 2015 ça va être trop court Cool

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

Effectivement :

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

Bonjour,
Etant intéressé par la commercialisation des E-TWOW, j'ai visité l'usine E-Twow en janvier de cette année. Cette usine se trouve à Jinhua à 2h de train de Shanghai.
J'ai rencontré le directeur et propriétaire de l'usine qui est un ingénieur roumain très sympathique et plein d'idées (photo : avec la casquette). Il a conçu et développé la E-TWOW avec une équipe d'ingénieurs européens. L'usine chinoise fait l'assemblage.
J'y ai vu l'atelier d'assemblage et notamment un stock de L-TROTT prêt à être expédié (voir photo).
J'ai acheté un premier stock de E-TWOW Booster que je commence à commercialiser (sur famousbike.com). Quand L-TROTT a annoncé que son modèle GT8 était équipé d'une batterie 8,2 Ah, j'ai immédiatement contacté l'usine qui m'a affirmé que c'était impossible car il n'y a qu'une seule batterie disponible pour ce modèle - une batterie Li-Po de 6,5 Ah et 33 V - et c'est exactement la même pour la E-TWOW Booster et la version L-TROTT GT8.
Quand on ouvre le compartiment de la batterie de la E-TWOW Booster on voit que celle-ci prend toute la place disponible. Il n'est donc pas possible d'y loger une batterie plus grosse (notamment pour 8,2 Ah, il faudrait un volume supérieur de 25% avec la meilleure technologie soit la Li-Po).

Or, L-TROTT annonce une batterie en LiFePO4. Ce matériau a une densité énergétique inférieure à la batterie en Li-Po, ce qui veut dire qu'à volume équivalent, sa capacité énergétique est inférieure à la batterie Li-Po, voir tableau comparatif :
http://www.masolise.com/comparatif-technologie-batterie

Fort de ces informations, je peux donc vous affirmer que la GT8 et la E-TWOW Booster ont exactement la même batterie : une Li-Po de 6,5 Ah.

Je peux communiquer à qui le souhaite les mails de E-TWOW confirmant que tous les modèles ont la même batterie.

Merci à Manu de ne pas retirer ce message du forum, car il n'a rien d'insultant ni de diffamatoire, je souhaite juste apporter mon témoignage. Ce sera aux internautes de se faire leur propre opinion.
Je n'ai rien contre L-TROTT et je veux juste rétablir la vérité.

Bien cordialement,

Nicolas
FamousBike

Ci-joint :
- Photos de l'usine E-TWOW à Jinhua (Chine) avec les E-twow Booster et des L-TROTT sur étagères
- Photo du fondateur de la E-TWOW (celui avec la casquette)

Age: 35 Inscrit le: 17 Aoû 2014 Messages: 292

J'attrape un paquet de popcorn Cligne

Age: 33 Inscrit le: 08 Oct 2014 Messages: 46

+1 sichroteph, tu veux un coca? Mort de rire

ça sent le clash... je m'installe et j'écoute attentivement Sourit

ceci dit sur les photos ce n'est pas des GT8 alors:
@FamousBike est tu sûr que ton info est bien d'actualité?

Et pour leur défense, LTROTT on un SAV au TOP lorsque l'on à le moindre problème, tout comme leurs distributeurs (Mobility Urban pour ma part), rien à redire!
C'est rapide, efficace, et, ils sont à votre écoute alors n'oubliez pas de les appeller. En cas de problème il bon d'être face à des professionnels consciencieux et c'est le cas lorsqu'on achète LTROTT!
Merci à eux de se bouger pour notre passion.

@LTROTT n'hésitez pas a intervenir plus souvent ici sur le forum! Votre avis nous est précieux! et perso j'aimerais vous lire plus souvent.

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

Je n'ai pas dit que les trottinettes que j'ai vu sur place (en janvier 2015) étaient des GT, j'ai dit que les L-TROTT étaient produites dans cette usine, dans l'usine E-TWOW.

Age: 101 Inscrit le: 30 Nov 2013 Messages: 1759

Pas de souci, je ne modère pas les posts en rapport avec le sujet et qui ne vont pas à l'encontre des règles du forum.

Libre à L-TROTT de répondre... Cligne

Nous verrons lors de la sortie de la GT. Le Roumain peut être cachottier ou simplement respecter un accord de confidentialité ou d'exclusivité... Confus

En tout cas, cette histoire de batterie fait le buzzz. Cligne

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

Merci pour votre impartialité

Concernant d'éventuelles cachoteries ou confidentialité, cela ne règlerait pas le problème technique :

- Soit la batterie est en Li-Po et pour passer de 6,5 à 8,2 Ah il faut un volume supplémentaire de 25% (pas disponible dans le compartiment batterie)
- Soit la batterie est en LiFePo4 - comme annoncé par L-TROTT - et dans ce cas il faut un volume encore plus grand (voir mon message plus haut et le lien vers le tableau comparatif des batteries)

Les lois de la physique n'ont que faire des accords entre les hommes Très heureux

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

Les batteries n'ont pas toute la même taille à capacité équivalente et technologie équivalente c'est comme l'informatique mais la miniaturisation à un coup c'est tout

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

Non, désolé de vous contredire mais on ne peut pas comparer les batteries à l'électronique car les batteries c'est de la chimie. Exemple : les batteries acide/plomb de nos voitures ont toutes à peu de chose prêt la même densité énergétique, c'est à dire que pour une batterie de 60 Ah par exemple, elles auront toutes quasiment le même poids. Personne n'a une batterie de voiture (acide/plomb) 2 fois plus légère que les autres. Pour les différents types de batteries au Lithium on peut faire le même raisonnement.
Si vous regardez le tableau comparatif sur les batteries : http://www.masolise.com/comparatif-technologie-batterie
vous pouvez constater que la réserve énergétique que l'on peut stocker dans une batterie Li-Po de 1kg est de 150 à 190 Wh alors que dans une batterie LiFePO4 (comme celle annoncée par L-TROTT sur leur site) on ne peut stocker que 120 Wh. Sa densité énergétique est moindre et cela quel que soit le prix qu'on y met Sourit

Age: 42 Inscrit le: 23 Mai 2014 Messages: 1813

non du tout je fais du modélisme et c'est pas vrai regarder sur le site d'hobbyking vous verrez des batteries de même technologie plus lourde et plus volumineuse que d'autres même type de batterie mais plus d'ah pour le même voltage et plus légère

mais on verra ça la semaine prochaine à réception des GT je laisse ltrott répondre !!

Age: 23 Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 6

En tout cas celà fait bien désordre.... espérons que L-Trott ne s'est pas planté car ça pourrait leur coûter cher et faire bien des déçus !