BATTERIE L-TROTT GT

Age: 101 Inscrit le: 30 Nov 2013 Messages: 1759

IT786 a écrit :

...Je mesure 1m84 (très confortable pour ma taille) pour 82kg. Est ce normal svp ? ....

Oui c'est bien Cligne

Age: 34 Inscrit le: 23 Oct 2014 Messages: 285

Manu a écrit :

IT786 a écrit :

...Je mesure 1m84 (très confortable pour ma taille) pour 82kg. Est ce normal svp ? ....

Oui c'est bien Cligne

Non, je ne suis pas d'accord avec le qualificatif "bien".

Avec ces données, on obtient un IMC de 24,22. Ce qui est à la limite entre la corpulence normale et le surpoids.
Source : http://www.imc.fr/calcul

Donc il faut être vigilant car le surpoids n'est pas loin !

Mais bienvenue qd même sur ce forum de gens sympathiques et parfois taquins..

Sourit

Age: 101 Inscrit le: 30 Nov 2013 Messages: 1759

IT786 a écrit :

...J'aime beaucoup cette machine pour son confort mais honnêtement si j'aurai su que la Booster faisait mieux pour le même prix au passage j'aurai bien aimé qu'on me précise avant que les spécificités techniques sont fausse.

Rassure toi, la Booster ne fait pas mieux pour le même prix... mais à priori la même chose pour un prix légèrement différent. Cligne

Age: 51 Inscrit le: 26 Nov 2013 Messages: 706

Le Dreyfus de la trottinette, rien que cela !
On ne se mouche pas du coude chez Famousbike !

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

Marillion a écrit :

Le Dreyfus de la trottinette, rien que cela !
On ne se mouche pas du coude chez Famousbike !

Un peu d'humour ne fait pas de mal...

Age: 51 Inscrit le: 26 Nov 2013 Messages: 706

Je ne vous le fait pas dire, une première ?

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

Marillion a écrit :

Je ne vous le fait pas dire, une première ?

Que me vaut cette agressivité ? Si vous n'avez pas le sens de l'humour, je n'y suis pour rien. Merci de ne pas encombrer le forum de messages inutiles qui n'apportent rien au débat en cours.

Age: 51 Inscrit le: 26 Nov 2013 Messages: 706

Pas de leçons de morale à recevoir de vous...
Je n'utilise pas le forum à dessein.

Age: 39 Inscrit le: 24 Nov 2014 Messages: 164

FamousBike a écrit :

Malgré des critiques dures à mon encontre (félon, mercantile, débat nauséabond…), j'ai pu rétablir la vérité.
Car on peut toujours discuter de tout et avoirs des avis différents mais les faits techniques, eux, sont têtus. Une capacité de batterie ça ne se discute pas ça se mesure.
L-trott a préféré jouer l'intrigue au lieu de miser sur la technique.

Nicolas (le Dreyfus de la trottinette)
Famous Bike

Je redonne mon point de vue : celui qui accuse doit le faire avec des preuves, chose qui n'a pas été faite. Pourquoi ne pas avoir attendu d'avoir les mesures de batterie pour être catégorique ? Vous auriez tout a fait pu émettre des doutes sans aller jusqu'à l'accusation sans preuve.
Dreyfus n'a jamais accusé personne.

Et je pense qu'il faudrait établir une charte de bonne conduite pour les constructeurs/revendeurs qui écrivent ici. Certains savent pourtant très bien distinguer ce forum de passionnés et leur business...

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

Coolkiss, je comprends votre argument. La raison pour laquelle j'ai été formel dés le début (peut être trop, je vous l'accorde) c'est que je croyais en mes contacts en Chine dans l'usine E-twow (j'y ai passé 3 jours). J'étais persuadé qu'ils me disaient la vérité quand ils affirmaient que tout le monde avait les mêmes batteries.

Age: 39 Inscrit le: 09 Juin 2014 Messages: 402

Marillion, tout commerçant intervenant sur le forum le fait à dessein.
Ils sont quelques-uns il me semble à le faire.
J'avoue ne pas comprendre le ton de tes derniers messages.
La référence à Dreyffuss est clairement humoristique... Et m'a plutôt amusé !
Je dois être bon public...

Age: 39 Inscrit le: 24 Nov 2014 Messages: 164

valyno a écrit :

Marillion, tout commerçant intervenant sur le forum le fait à dessein.
Ils sont quelques-uns il me semble à le faire.
J'avoue ne pas comprendre le ton de tes derniers messages.
La référence à Dreyffuss est clairement humoristique... Et m'a plutôt amusé !
Je dois être bon public...

Je n'ai jamais vu André promouvoir ses qualités de vendeur ici, ou alors de façon très exceptionnelle par rapport à la tonne d'infos utiles qu'il a fourni...
Je préfèrerais que le revendeur qui a fait un test poussé de batterie réponde à ce genre de question :

coolkiss a écrit :

D'ailleurs, si j'ai bien compris, cela veut dire que sur ma booster, si je vais jusqu'à épuisement de la batterie, le risque de dégradation de la batterie est moindre car en fait elle n'est pas tout à fait vide, environ 10% restant ? (même si ce n'est pas très bon pour une batterie lithium de descendre sous les 20%, d'autant plus sur une longue durée)
Jusqu'ici je faisais très attention à ne jamais arriver au bout de la batterie de peur de la détériorer fortement... (d'où ma difficulté à avoir des données fiables sur l'autonomie totale de ma booster)

Age: 39 Inscrit le: 24 Nov 2014 Messages: 164

FamousBike a écrit :

Coolkiss, je comprends votre argument. La raison pour laquelle j'ai été formel dés le début (peut être trop, je vous l'accorde) c'est que je croyais en mes contacts en Chine dans l'usine E-twow (j'y ai passé 3 jours). J'étais persuadé qu'ils me disaient la vérité quand ils affirmaient que tout le monde avait les mêmes batteries.

Merci de le reconnaître et merci pour le test de batterie.

Age: 39 Inscrit le: 09 Juin 2014 Messages: 402

coolkiss a écrit :

Je n'ai jamais vu André promouvoir ses qualités de vendeur ici, ou alors de façon très exceptionnelle par rapport à la tonne d'infos utiles qu'il a fourni...

Puisque tu cites André, je crois même qu'il était membre du forum bien avant d'être revendeur !

En ce qui concerne tes questions sur les batteries, j'ai fait beaucoup de recherches sur le net, et on trouve tout et son contraire. Ne compte pas sur un vendeur, quel qu'il soit pour te donner des infos fiables. Même une boîte comme Apple tient des discours différents entre ses pages web et les formations de ses Tech au Genius Bar.
A moins de parler avec un ingénieur spécialiste des batteries, tu n'obtiendras que des réponses au petit bonheur.
Je pense que les modélistes sont ceux qui ont la plus grande expérience sur le sujet (cf. Les posts de Biphil... ) : ils ont vu passer différentes techniques de batteries (NiCd, NiMh, LiPo, LiFePo etc...)

Age: 51 Inscrit le: 26 Nov 2013 Messages: 706

Il n'y avait pas chez moi d'agressivité, valyno. Juste un ton persifleur, j'en conviens, et ce n'est pas la même chose. Hélas, très difficile à transmettre de façon épistolaire. N'est pas Flaubert qui veut, n’est-ce pas ? Ni même Dreyfus, pour d'autres...
Je n'entrerai pas dans le débat sur le fond, car je ne suis pas compétent. C'est la forme qui me déplaît depuis le début, car au-delà de la recherche de la vérité, cette histoire masque probablement des règlements de compte.

Age: 39 Inscrit le: 09 Juin 2014 Messages: 402

Marillion a écrit :

Il n'y avait pas chez moi d'agressivité, valyno. Juste un ton persifleur, j'en conviens, et ce n'est pas la même chose. Hélas, très difficile à transmettre de façon épistolaire. N'est pas Flaubert qui veut, n’est-ce pas ? Ni même Dreyfus, pour d'autres...
Je n'entrerai pas dans le débat sur le fond, car je ne suis pas compétent. C'est la forme qui me déplaît depuis le début, car au-delà de la recherche de la vérité, cette histoire masque probablement des règlements de compte.

C'est clair que l'écrit rend difficilement justice aux intonations Sourit

D'où l'invention des smileys !
Tiens, je ne connais pas celui du persifleur Très heureux

Sur la forme, l'intervention a eu le mérite de clairement poser le débat.
Tous (ou presque) les amateurs d'e-twow, dont je fais partie, étaient sceptiques sur la capacité réelle de cette batterie... Nous n'avions pas attendu les revendeurs pour nous poser des questions...
Il y a belle lurette que je ne fais plus confiance les yeux fermés aux dires des revendeurs et que j'essaie toujours, dans la mesure du possible et de mes capacités de compréhension, de vérifier les caractéristiques techniques des produits.
Il faut rappeler que E-Twow EST le constructeur et tous les autres intervenants sont des importateurs revendeurs. Ils ne fabriquent pas. Ils ne sont pas dans les usines...
Quant aux tests, certains l'ont fait de manière empirique, d'autres ont fait appel à des pros...
Il n'y a plus qu'à attendre les propres conclusions de L-Trott que je serai très intéressé de lire.
S'ils devaient diverger de ceux de FamiusBike, je suis certain que cela se finira par une expertise judiciaire a l'initiative de l'un ou de l'autre...
Dans cette histoire il faut surtout retenir que ce sont les consommateurs que nous sommes qui allons y gagner...je me moque que ce soit l'un ou l'autre qui ait raison, je ne suis pas actionnaire ni copain "de", je veux juste savoir ce que j'achète ...

Inscrit le: 20 Mai 2015 Messages: 52

coolkiss a écrit :

Je préfèrerais que le revendeur qui a fait un test poussé de batterie réponde à ce genre de question :

Bon, je me suis renseigné sur le sujet chez Velobatterie, voici ce que j'ai recueilli :
- Quand une batterie se décharge, vers la fin de la décharge la tension baisse lentement puis de plus en plus rapidement (voir les courbes de décharge de notre test)
- C'est vrai qu'il ne faut pas décharger une batterie Lithium complètement mais habituellement il y a un système de protection sur la batterie et/ou dans la trottinette qui coupe automatiquement quand la tension de la batterie devient trop faible.
- Dans le cas de notre test ce sont les batteries elles-mêmes qui ont coupé entre 26 et 27 volts (et non pas le banc de test comme je le croyais car celui-ci était programmé à 25 Volts)

Avec nos trottinettes, le système de coupure du courant est intégré à la batterie. Il protège donc la batterie d'une décharge trop importante.
Quoi qu'il en soit, faire une fois ou deux une décharge complète jusqu'à la coupure automatique ne suffirait pas à endommager la batterie.

Autre chose, ils m'ont dit qu'une batterie utilisée tous les jours tiendra nettement plus longtemps qu'une batterie utilisée de façon épisodique. C'est en l'utilisant fréquemment qu'on la protège le mieux !

Age: 51 Inscrit le: 26 Nov 2013 Messages: 706

Globalement d'accord avec toi valyno. Pas grand chose à ajouter. Cligne

Chez moi, l'utilisation spontanée des smileys s'avère approximative...peut-être une question de génération ? Mort de rire

Pour être totalement transparent, le refus d'utiliser le smiley est parfois intentionnel, la réponse de l'interlocuteur dira immanquablement quelque chose de lui...
Mais là, je m'éloigne du sujet, aussi, je m'en vais.

Age: 35 Inscrit le: 17 Aoû 2014 Messages: 292

FamousBike a écrit :

Autre chose, ils m'ont dit qu'une batterie utilisée tous les jours tiendra nettement plus longtemps qu'une batterie utilisée de façon épisodique. C'est en l'utilisant fréquemment qu'on la protège le mieux !

En voilà une bonne nouvelle pour tous ceux comme moi qui s'en servent pour aller au boulot !

Inscrit le: 23 Mar 2014 Messages: 50 Localisation: Toulouse

Bonjour,

Nous vous remercions pour votre message, nous sommes toujours intéressé par les retours de nos clients. Nous apprenons avec plaisir que vous profitez pleinement de votre LTrott et nous espérons qu’elle vous rendra longtemps de nombreux services pour faciliter vos déplacements.

Vos performances d'autonomie sont dans la norme, pour ce qui est des montés cela dépend de plusieurs paramètres, élan ou pas, longueur, % de départ….

Nous vous conseillons pour maximiser votre confort, d'apporter une assistance à votre trottinette par ici et par là afin de gagner en couple et de conserver une allure plus rapide. Cette action aura un effet sur votre autonomie, car les phases de démarrage et de début de monté sont les phases les plus consommatrice en énergie. Donc en soulagent un peu le moteur en limitant l'appel à la batterie tout le monde sera gagnant.

Nous vous souhaitons de longues heures de plaisir au guidon de votre LTrott.

Avec elle, vous disposez d’une trottinette légère, pratique qui offre la possibilité de vous déplacer