Firmware [UPDATE 1.3.5 du 18/12/2015]

Age: 37 Inscrit le: 25 Déc 2015 Messages: 3

J'ai rencontré le même problème, en descente à bonne vitesse le tilt back se déclenche et s'il on ne ralenti pas franchement les pédales ne cessent de s'incliner jusqu'à la chute. Heureusement pour ma part lorsque j'ai basculé en arrière car les pedales étaient vraiment trop inclinées, le roue a freiner suffisamment pour que je repasse en avant et que ça relentisse suffisamment alors que j'allais tomber. Je me suis fait une belle frayeur ; du coup maintenant je vais doucement en descente pour éviter le tilt !!
J'ai un ami qui m'a confirmé le problème avec la sienne aussi.
Visiblement le tilt incline trop franchement les pétales en descente.

le tilt back ...

Est-ce qu'il y un bip bip sonore à chaque fois l'or d'un tilt back ??
Paramétrable sur 9B1 E+ ??

(j'ai l'impression d'avoir eu des tilt back plus ou moins prononcés sans bip bip)

Pour ma part, TOUS les Tiltback ont eu lieu sans bip. Tiltback = vitesse maxi atteinte (22 à 25km/h en temps normal ou 10 à 12km/h avec <20% de batterie restante).
Les seuls bip que j'ai eu (hors indications de "batterie faible"), ont eu lieu lors d'une trop grande demande de puissance, quand je me penchais trop en avant pour avoir une accélération "musclée".

Il peut aussi y'avoir des Tiltback si tu as la batterie chargée à 100% et que tu commences par une descente (régénération impossible du coup).

cbgti a écrit :

Pour ma part, TOUS les Tiltback ont eu lieu sans bip. Tiltback = vitesse maxi atteinte (22 à 25km/h en temps normal ou 10 à 12km/h avec <20% de batterie restante).
Les seuls bip que j'ai eu (hors indications de "batterie faible"), ont eu lieu lors d'une trop grande demande de puissance, quand je me penchais trop en avant pour avoir une accélération "musclée".

Il peut aussi y'avoir des Tiltback si tu as la batterie chargée à 100% et que tu commences par une descente (régénération impossible du coup).

Merci de ta réponse qui confirme aussi mes "impressions" sur le Tiltback ...

PS.: pour la vitesse j'ai trouvé sur une surface tranquille et bien dégagée un radar qui m'indique sur un gros écran ma vitesse ...

Pas mal!
Et ça donne quoi au radar? 22-23km/h?

cbgti a écrit :

Pas mal!
Et ça donne quoi au radar? 22-23km/h?

Pas encore vraiment testé, mais je te ferai un retour ces jours à venir.

Juste une rapide petite pointe qui avait fait monté l'écran radar à 24 Km/h.

cbgti a écrit :

Pas mal!
Et ça donne quoi au radar? 22-23km/h?

Petit test en ce jour, mais pas trop l'idéal car beaucoup de monde entres autres et voulant garder une marge de sécurité.

Radar sur le port Canto à Cannes :

Plusieurs passages à 23 Km/h sur radar : pas de Tiltback

Bonjour,

J'ai une proposition de mise a jour en 1.3.5 aujourd'hui. Quelqu'un a updaté sa roue ?
Any changelog ?

Merci

Charly a écrit :

Bonjour,

J'ai une proposition de mise a jour en 1.3.5 aujourd'hui. Quelqu'un a updaté sa roue ?
Any changelog ?

Merci

Je viens de le faire, au niveau application sur portable pas vu de changement.
Pour la roue test demain ...
Si quelqu'un en sait plus ...

BipBip06 a écrit :

Charly a écrit :

Bonjour,

J'ai une proposition de mise a jour en 1.3.5 aujourd'hui. Quelqu'un a updaté sa roue ?
Any changelog ?

Merci

Je viens de le faire, au niveau application sur portable pas vu de changement.
Pour la roue test demain ...
Si quelqu'un en sait plus ...

Je viens de lire sur un forum anglo saxon que cette mise a jour ameliore l'algorithme moteur pour un meilleur confort de conduite... Un des utilisateurs semble emballé...

A voir...

Age: 36 Inscrit le: 10 Fév 2015 Messages: 32

Question sur cette appli, quelle est la sécurité ? tu peut te connecter à n'importe quelle roue et changer les réglages ?

Je l'ai téléchargé, et hop, connexion a ma roue, pas de confirmation du numéro de série, rien quoi, ca m'inquiète un peu...

Age: 52 Inscrit le: 11 Mar 2015 Messages: 39

Il faut définir un code de jumelage (settings->Other settings->Set the bluetooth pairing code), sinon, effectivement, une personne mal intentionnée ou maladroite peut changer tes réglages ou griller ta 9B1 en lançant une mise à jour de firmware et en l'arrêtant en plein milieu.
En ce qui concerne les réglages, fixer une limite de vitesse alors que le rider ne s'y attend pas peut être catastrophique (traversée de rue, etc.) !!
Avec un code de jumelage, la prise de controle du 9B1 n'est pas possible sans connaître le code.

Age: 52 Inscrit le: 11 Mar 2015 Messages: 39

Passé en 1.3.5. Roulé 45 min. Rien de particulier.

J'ai roulé 30 minutes.... rien vu de particulier si ce n'est le retour en nv 3 sur la rigidité

avec new V 1.3.5 roulé 16 Kms sur 2h ce matin : Rien à signaler, toujours top cette roue !

Aucun problème non plus pour moi en 1.3.5. Très heureux

Vous n'avez pas noté une différence de sonorité avec un petit sifflement aigu en plus ?

Phil34 a écrit :

Vous n'avez pas noté une différence de sonorité avec un petit sifflement aigu en plus ?

C'est un truc pour te faire croire que tu as une GOTWAY 18 MS super!!!!! Tire la langue

En passant du 1.2.7 au 1.3.5 (j'ai pas installé le 1.3.0 sur mon 9B1), j'ai aussi changé de moteur + carte mère... Il est hyper silencieux du coup maintenant! Choqué

J'ai un très léger sifflement permanent, mais vraiment beaucoup moins fort qu'avec les anciennes pièces.

Je viens de faire 6 kms en 1.3.5., mes sentiments :

- le bruit du moteur me semble different, plus "electrique", je ne sais pas comment mieux le decrire,
- la Reaction de la roue est plus souple, independamment du niveau de dureté determiné (je roule en 3),
- le tilt back est tres doux, a peine perceptible, et j'obtiens plus rarement des bips d'avertissement pour "exces de vitesse",
- mais surtout j'ai l'impression d'un gain d´autonomie important, apres 6 kms, encore 93% de batterie. Sauf erreur le drain d'energie etait plus rapide avec les fw precedents.

Bref, pour ce qui me concerne, cette mise a jour est tres bien et la ninebot vraiment geniale (bon ma malleole me souffle que non, pas si geniale que ca...) !