Compte rendu de la nouvelle MCM4 HS ou "High Speed"

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Bonne question. Je crois que les premiers retours notamment des autres pays portaient surtout sur la vitesse faible, moins élevée que sur la Mcm2, et donc a fortiori la concurrente directe KS14C, et la mauvaise gestion du tiltback et des bips.
Pêché d'orgueil je dirais car la vitesse max à plus de 30 km/h n'intéresse que peu de monde.

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Après 2 semaines et demi, je peux faire un compte rendu plus nuancé... en fait c'est simple, je l'ai adoptée et ne roule quasiment plus qu'avec elle!
Je la connais très bien, ses très rares limites et surtout ses nombreux points forts.
Rouler avec, c'est un plaisir autre qu'avec ma KS rouge (que mes amis appellent la Ferrari).
La Mcm4 n'est pas une sportive lourde à démarrer, c'est une gazelle, toute en légèreté, vélocité.
J'atteins maintenant les mêmes vitesses qu'avec la KS mais j'accélère et je freine plus en douceur.
Elle franchit tout, les trottoirs, les creux et même les averses des derniers jours!
Ses points forts :
. conduite des plus agréables, un vrai plaisir
. impression de légèreté, belle impression de glisse très fluide
. pads très confortables, pas besoin de mousses ou genouillères etc
. leds très funs!
. trolley finalement bien conçu car bien placé
. autonomie satisfaisante (plus de 50 km alors que je ne les atteins pas avec la KS également en 680Wh)
Ses rares défauts :
. léger bruit de fonctionnement : le sifflement n'est pas gênant mais parfois elle a comme un hoquet!
. faible effet de "gondole" à fort freinage ou à certaines vitesses : après calibrage et par habitude, je n'y fais même plus attention, car je lui fais confiance, n'ayant jamais été en défaut de puissance.

Comme disait un ami wheeler, en Mcm4 je trace! Même mes mouvements des bras rappellent ceux du ski!

Age: 26 Inscrit le: 29 Déc 2015 Messages: 11

Tu es sur quel Mode Rosenkavalier ?

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Powerful mode.
Certains disent avoir eu des effets de gondole incontrôlables avec, mais atténués ou éliminés en choisissant un autre mode : rien de tout cela chez moi (recalibrage, premiers bips enlevés, tiltback désactivé).

Age: 56 Inscrit le: 04 Oct 2015 Messages: 18 Localisation: MACON

Bonjour et encore merci pour ces retours. Juste une précision dans ces conditions de "réglage" tu trouves la MCM4 HS aussi rapide que la Kingsong 14 C.
La troisième alerte que tu as laissée intervient à quelle vitesse réelle?

Je ne suis pas un fou de vitesse, mais sur le type de parcours que j'effectue....goudronné, vraiment très roulant et sans traffic les Bip de ma MCM2S interviennent vraiment trop tôt et finissent par être lassant...et comme il n'y a pas d'autres sécurité il faut faire avec. Je vais changer de roue dès qu'il fera un peut meilleur et je regarde de près pour améliorer ce point qui reste négatif pour moi. Car pour le reste je trouve vraiment le comportement Gotway-mode madden- (réactivité, fuidité) formidable.

Age: 48 Inscrit le: 27 Déc 2015 Messages: 4

bonjour,

sur la MCM4 aucun effet de gondolement, quelque soit le mode choisi.
sur la MCM4 HS ca gondole effectivement beaucoup ! J'ai bien analysé le problème et j'ai trouvé une explication ?
je pense que la différence entre les deux modèles est qu'ils ont reculé les sécurités moteurs et delayé la puissance de la HS,
la rendant beaucoup plus molle.
L'avantage c'est quelle est effectivement beaucoup plus rapide, par contre elle est beaucoup plus douce !
je préférais largement le comportement très franc de la MCM4, elle est nette. Sur la MCM4 HS c'est mou.
J'ai changé pour avoir une vitesse plus rapide et donc je suis très satisfait, car en vitesse il n'y a pas photo, elle commence à biper à partir de 27,3 kmh.
La MCM4 est pour moi trop lente car je fais de la distance.

Pour le gondolement, j'ai trouvé l'explication avec mon fils qui roule avec moi, il ne ressent pas le gondolement...
C'est très simple, on mesure tous les deux 1.88, je pese 95kg et lui 62kg.

pour ne plus gondoler, j'ai trouvé la solution : je dois la solliciter très doucement et éteindre ma vitesse de croisière en douceur et là, le gondolement disparait.

voila pour mon expérience.

Louis

Age: 48 Inscrit le: 27 Déc 2015 Messages: 4

Avec les mêmes réglages,

La MCM4 bip à 19,5
La MCMA HS bip à 27,3

Age: 26 Inscrit le: 29 Déc 2015 Messages: 11

Merci pour tout vos retour sa me consolide dans mon choix de la mcm4 hs Cligne

titi.4600 a écrit : Génial, mais en effet l'orthographe laisse à désirer, il y a quand même pas mal d'erreurs grossières

Je ne comprend pas trop qu'on puisse ce fixer sur des erreurs d'orthographes, l'essentiel est le contenu du post et le partage d'idées sur la même passion.

Je pense que plusieurs d'entre nous n'ont rien à faire de savoir si l'un ou l'autre fait des erreurs d'orthographe.

Personnellement je fais pleins d'erreurs d'orthographes sur chaque posts Mort de rire

pourtant on ne ma jamais fait la remarque à savoir pourquoi.

C'est un peu lamentable, on rentre sur du hors sujet au lieu de se concentrer sur l'essentiel du post.

Désolé si les erreurs piques aux yeux mais ça en deviens ridicule Enervé

_________________
Juin 2014 au quotidien
Passionné en technique et maitrise de la wheel ainsi qu'au street
X3 (clone airwheel) 06/2014, IEZWAY "14" 02/2015, ~~SML 140 (clone) 03/2015~~, Kingsong 14C/340wh 16/11/2015

Mes vidéos ici: http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/sutra16923_ici-toutes-videos-techniques-wheel.html#16923

Age: 36 Inscrit le: 20 Mar 2015 Messages: 121

alexhbat a écrit :

Avec les mêmes réglages,

La MCM4 bip à 19,5
La MCMA HS bip à 27,3

Le mcm4 est vraiment sympa aussi si tu roules tranquille... Moi je roue a 20 km/h en slalomant et ressentant le couple de ma roue. C'est autre chose....
Si tu veux rouler avec de la reserve de vitesse, prend un mcm4 hs.... Mr. Green

Age: 45 Inscrit le: 08 Nov 2015 Messages: 20

C'est dommage qu'ils n'ai pas corrigé le design de la mcm4 (repose pieds, passage de roue) moi, avoir moins de vitesse mais plus de couple ça m'irai bien.

Zetaz, c'est exactement ce qu'ils ont fait sur la MCM4 HS

Age: 45 Inscrit le: 08 Nov 2015 Messages: 20

Oui, mais ils auraient pu le faire aussi sur la mcm4 pour disposer de 2 modèles correctes

Ils continuent de produire la MCM4 ?

Ils continuent de la proposer sur Ali au choix. C'est probablement plus sûr pour le lambda, voire appropriée pour les zones venteuses / montagneuses / moins carrossables. La HS c'est casque et protections obligatoires si on ne sent pas venir la vitesse et la KS semble plus appropriée pour les vitesses très élevées en 14".

http://fr.aliexpress.com/item/Reserve-Gotway-MCM4-130wh-260wh-340wh-520WH-680WH-electric-unicycle-one-wheel-scooter-800W-motor-max/32468490098.html

Et sur le fond par rapport à la règlementation, un piéton ça ne dépasse pas les 20km/h sur des kilomètres...

Je roule depuis 2 jours avec.
Je roulais en Ninebot One E+.
La sensation de vitesse est bien là, ça trace, ya pas à dire. même gonflée à 3.5 bars (le max en théorie) je suis avant tout étonné par sa tenue de route et sa capacité de franchissement, trous dans la route ou trottoirs, elle s'en sort admirablement bien.
Je la trouve quand même légèrement moins agréable en qualité de glisse que la Ninebot. Les pédales râclent un peu dans les virages serrés.
Le mode "powerful" est sympa mais également moins bien que le mode zero de la Ninebot.
Sinon, la glisse est géniale et le confort est super, mais vraiment super, zero douleur aux mollets.
Pour moi les 2 défauts pour l'instant sont : le bruit du moteur (bruit d'essoreuse à manivelle) comme si un petit bout de plastique frottait quelque part à l'intérieur quand la roue tourne.
Et les pédales qui je trouve s'inclinent un peu trop vers l'arrière en mode powerful, mais il est possible qu'il faille calibrer pour résoudre ça.

Sinon, quelqu'un sait il si on peut rouler "tranquille" à 4 bips (28-30km/h) sans risque de coupure moteur?

raff01 a écrit :

Sinon, quelqu'un sait il si on peut rouler "tranquille" à 4 bips (28-30km/h) sans risque de coupure moteur?

c'est fortement déconseillé Confus

personnellement je roulais a 3 bips ça tiens! dés que j'entendais les 4 je ralentissais un peu... mais depuis que je me suis scratché bêtement avec ma 14" je ne vais meme plus au 3 bip!

Car vraiment....ça fait mal Diabolique

Le 3ème bip intervient à quelle vitesse? (vitesse réelle)

sur la mcm 4 hs je ne sais pas...

mais vraiment! il ne faut pas oublier qu'une chute a plus de 20km/h peu déja faire très mal Cligne

Age: 27 Inscrit le: 25 Jan 2016 Messages: 148

4 bips et tranquille pas sûr... Dès que tu es à 4, ralentis car le moindre faux plat ou autre.... C'est boom. Par contre sur 3 bips c'est safe.