Compte rendu de la nouvelle MCM4 HS ou "High Speed"

Age: 45 Inscrit le: 08 Nov 2015 Messages: 20

Ou est l'intérêt de mettre des monteurs capable d'aller à 35 si le tilt back ou les alarmes se déclenchent à 24 ? Sans possibilité de les reculer ?

Tu ne peux pas te tromper. Sur la version High speed, la partie en mousse est vraiment tout le long de la jambe alors que sur la version originale il n'y a que le haut en forme de quartier de lune qui soit en mousse. Il cache d'ailleurs la visserie pour accéder à la batterie.
Le Carter est plus fin au niveau du passage de la roue (voir la photo au début du fil de discussion.
Les pedales plus hautes tu ne peux le savoir qui s'y tu as déjà testé la version originale. Je vais mesurer des J’arrive la hauteur à l'extrémité de la pedale une fois déployée.

Zetaz a écrit :

Ou est l'intérêt de mettre des monteurs capable d'aller à 35 si le tilt back ou les alarmes se déclenchent à 24 ? Sans possibilité de les reculer ?

Je pense que GOTWAY n'a pas la même lecture de la réglementation que Kingsong.
Étant donné les nombreuses remarques à ce niveau et la capacité de la marque à rectifier le tire rapidement, je ne serai pas étonné que le nouvelle version de l'application compatible IOS ( encours de validation chez Apple) apporte de vrais améliorations.

Un version plus performante avec IOS serai la bienvenue, après un réglage à 24kl/h j'ai constaté que cette vitesse étais atteinte au 3 bib...soit le dernier stade disponible.je n'ai pas réussi d'aller plus vite tilbac étant acivé...( pas d'endroïde souvant disponible dans mon entourage pour testé toute les posibilités de réglage)

Age: 30 Inscrit le: 28 Déc 2015 Messages: 2

tungchao a écrit :

lud'eau a écrit :

Bonjour,

J'aimerais savoir ou est ce que l'on peut trouver le modéle HS en vente ?
E ROue?
Merci d'avance

Chez eRoue ou sur la boutique AliExpress : green and fashion travaling shop en précisant bien le modèle HS à la commande.

Bonjour je viens de recvoir la réponse de E-roue par mail:
Le 28 déc. 2015 à 15:20, St�phane a écrit :
Bonjour;
je souhaite acquerir une gotway mcm 4 High speed, est-ce bien cette version :
http://www.gyrolibre.com/gotway-mcm4/97-gyroroue-mcm4-680w.html
Combien de temps dure une batterie et peut-on en acheter une autre? où? et à quelle tarif?
Merci

Bonsoir Monsieur
* Non ce n’est pas la version HS.
* Une batterie lithium a une durée de vie entre 800 et 1000 cycles de recharges
* Nous allons les commercialiser très prochainement. Leur tarif depend de leur capacité : de 250 a 600 € .
Cordialement,

Le Service Client de Gyrolibre.com

Inscrit le: 01 Aoû 2015 Messages: 183 Localisation: Hyeres

Tu devrais demander directement à Eroue: Eroue.fr car il me semble bien qu'ils vendent la dernière version.

Age: 30 Inscrit le: 28 Déc 2015 Messages: 2

Pinaise, dans la précipitation j'ai écrit 2 mails et je croyais que c'était E-roue qui m'avait répondu.
Du coup E-roue ne pas encore répondu. Je vous informe de leur réponse

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

La mousse (pad) de l'ancienne version consiste en un épaulement simple et plus épais.
Sur la nouvelle version l'épaulement est moins gros en épaisseur mais se prolonge en un carré qui recouvre une assez grande surface. Le pad est attaché par un velcro.
Sinon gravé sur les repose-pieds en position refermée, on peut lire "Made in China" en dessous de Gotway sur la dernière version.

Age: 68 Inscrit le: 24 Fév 2014 Messages: 864

Il y a aussi la mention "HS" dans le numéro de série gravé sur le cache métallique noir du moteur.

Age: 26 Inscrit le: 29 Déc 2015 Messages: 11

En_Zion_La a écrit :

Tu ne peux pas te tromper. Sur la version High speed, la partie en mousse est vraiment tout le long de la jambe alors que sur la version originale il n'y a que le haut en forme de quartier de lune qui soit en mousse. Il cache d'ailleurs la visserie pour accéder à la batterie.
Le Carter est plus fin au niveau du passage de la roue (voir la photo au début du fil de discussion.
Les pedales plus hautes tu ne peux le savoir qui s'y tu as déjà testé la version originale. Je vais mesurer des J’arrive la hauteur à l'extrémité de la pedale une fois déployée.

Quelque aurait des photos afin de comparais réellement ces différences cela serait peut plus simple pour des novices comme moi. Car j'ai regarder la V1 et la V2 mais je ne vois rien

Age: 26 Inscrit le: 29 Déc 2015 Messages: 11

Rosenkavalier a écrit :

tungchao a écrit :

@Rosenkavalier : tu as acheté où ta roue MCM4 HS ?

Chez eroue à Paris (mais ils sont en congés annuels la semaine prochaine).

J'ai pris le trolley hier :

A cause du positionnement des repose-pieds, il faut le trolley "maison" avec des pattes rivetées à moins de savoir bricoler.

Après avoir roulé dans Paris hier, je crois que je vais rajouter du grip anti-dérapant.

Pourquoi dit tu Trolley maison Rosenkavalier?

À cause des pattes de fixation coudé ?

Où trouve tu du grippe anti dérapent ou de skate?

Age: 26 Inscrit le: 29 Déc 2015 Messages: 11

Iero83 a écrit :

Citation :

Par contre, des pneus alternatifs pour nos roues, ça , ça serait sympa à lister: ceux avec lesquels on peu rouler en plus basse pression, ceux qui ont des gommes tout temps, ceux qui ont des profils avec plus de grip...

Tu veux plus de grip? il y a celui de vee73 (sa fabrication perso pour sa MSuper) Très heureux

Sympas le pneu clouté il accroche bien dans la neige?

Savez vous où l'on peut se le procurer ?

Age: 68 Inscrit le: 24 Fév 2014 Messages: 864

Lolo62f a écrit :

Savez vous où l'on peut se le procurer ?

Iero83 disait "fabrication perso", et évoquait sans doute le seul cloutage...

Sinon, pour les pneus alternatifs eux-mêmes, un peu de recherche Google amène assez rapidement sur des catalogues de pneus de dimensions pouvant convenir, comme par exemple celui-ci:

http://www.innovatires.com/download/INNOVA-2016-BC.pdf

Après, il arrive toujours un moment où il faut se lancer, quand on est motivé, et avec plus personne pour t'assurer que tu vas réussir...

Lolo62f a écrit :

En_Zion_La a écrit :

Tu ne peux pas te tromper. Sur la version High speed, la partie en mousse est vraiment tout le long de la jambe alors que sur la version originale il n'y a que le haut en forme de quartier de lune qui soit en mousse. Il cache d'ailleurs la visserie pour accéder à la batterie.
Le Carter est plus fin au niveau du passage de la roue (voir la photo au début du fil de discussion.
Les pedales plus hautes tu ne peux le savoir qui s'y tu as déjà testé la version originale. Je vais mesurer des J’arrive la hauteur à l'extrémité de la pedale une fois déployée.

Quelque aurait des photos afin de comparais réellement ces différences cela serait peut plus simple pour des novices comme moi. Car j'ai regarder la V1 et la V2 mais je ne vois rien

En espérant que cela soit plus clair pour les principales différence d'apparences (étoiles rouges)
Modèle MCM4 HS à droite // Modèle Original MCM4 à Gauche

1 - Protège Tibia (modèle HS)
2 - Pédales plus haute (103,5mm mesuré sur le modèle HS ; 100mm selon les specs constructeurs)
3 - Made in China sur la pédale (modèle HS)
4 - ce que l'on ne voit pas sur ces prise de vues c'est l'amincissement du carter au passage du pneu pour laisser plus de jour

Petits conseils qui vaut pour les deux versions ainsi que les autres roues d'ailleurs ; afin de profiter pleinement de l'algorithme qui assure un comportement optimal de la roue. je vous conseille vivement d'affiner la calibration
Petite video qui présente le protocole à suivre
https://youtu.be/VJN8Qm70u7c

Ce qui complète bien la video récemment référencée la-bas
http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/ftopic2693_comment-fonctionnent-wheels.html

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Merci pour la comparaison.

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Lolo62f a écrit :

Pourquoi dit tu Trolley maison Rosenkavalier?

À cause des pattes de fixation coudé ?

Où trouve tu du grippe anti dérapent ou de skate?

Oui à cause des allonges rivetées d'ailleurs sur le trolley vendu par eroue.
A moins de savoir bricoler tu ne pourras pas l'acheter sur la baie ou autre comme pour la Mcm2.
Attention les anciennes vis ont été serrées au frein filet, pour les retirer il faut autre chose que la bête clé Allen fournie.

Du grip anti-dérapant de skate se trouve chez Décathlon, Go Sport etc. Il y a plusieurs qualités, certains collent plus ou moins bien mais on peut utiliser un sèche-cheveux après la pose.

Dernière édition par En_Zion_La le 02 Jan 2016 à 10:31; édité 2 fois

@Rosenkavalier
je viens de me faire une petite sortie afin de tester le comportement de la roue en cas de freinage appuyé à haute vitesse.
Même après calibration, cette sensation de gondolement (ou vague qui passe sous les pieds) persiste. Cependant, il faut aller plus vite et freiner plus fort que précédemment.
Cela ne me gêne pas pour l'instants... mais c'st une régression...

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Celui à qui j'ai fait la modif' m'a dit la même chose, mais il n'a pas eu la V1.
Je n'ai pas encore essayé.
Avec la Mcm4 V1 je n'allais pas aussi vite, donc difficile de dire.
Pour le freinage fort effectivement je ne pense pas avoir eu cela avant, mais je freine fort quand il le faut pas pour m'amuser, donc ça n'arrive pas souvent.
Si on n'est pas intéressé par plus de 24 km/h alors il vaudrait mieux la V1 avec les nouveaux repose-pieds et le carter ajouré pour le passage du pneu...
A mon avis le 800W de Gotway autorise moins de libertés que celui de King Song dans le choix de l'optimisation "vitesse/couple".

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Ai roulé hier sans mes molletières habituelles et après calibration.
Je ne ressens plus ou quasiment plus l'effet ondulatoire.
Pas besoin de molletières sinon finalement avec la Mcm4.
Du coup je profite plus des repose-pieds.
La roue me rappelle vraiment la glisse au ski. Je descends les pentes en traçant des sinusoïdes.
Bonne année!

Age: 46 Inscrit le: 25 Mai 2015 Messages: 387

Ai roulé hier sans mes molletières habituelles et après calibration.
Je ne ressens plus ou quasiment plus l'effet ondulatoire.
Pas besoin de molletières sinon finalement avec la Mcm4.
Du coup je profite plus des repose-pieds.
La roue me rappelle vraiment la glisse au ski. Je descends les pentes en traçant des sinusoïdes.
Bonne année!